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非力なアルトでも凄いところは、「軽さは正義だ」といわんばかりに、発進時ばかりではなく、上り坂もちゃんと飄々と登っていくところです。

ただ、エンジンがVVTレスの高回転に対応したユニットではないので、４０００〜５０００回転をキープするようにギアを選んで（ガソリン代が気になるところではありますが…）、”失速しないように”走らせないといけないというのが、腕のみせどころといっても過言ではないでしょう。

意外と迷うのは、９０度曲がらなければいけない場所です。広い交差点では、２速に落とすとエンブレがかかってしまうので、ギリギリトルクの残っている３速でいくことが多いです。
ワイドレンジなハイギア故に、住宅街の路地においても２速だとエンジンが唸りすぎるけど、３速だと失速しかかるという場面があります。

って、まぁ狭めの路地では、２速でエンジンが唸らない速度で走れって話ですが…。