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結局のところ、妻が運転しても擦らない車なら、最高でもBセグメントが限界ということだけなのではあります。オチは軽自動車が一番というのでしたが。

先のヤリスを買うのであれば、AWDのガソリンモデルの中でも、Xグレードで装備は十二分のように思えております。価格は、１８０万円を超えますが。

スキー板のことを考えるのであれば、ワゴン車であればそのまま詰めるという超メリットがあります（妻は運転が厳しくなるというのもありますが、置いておきます）。
１８０万円にもう少し足すと、シャトルの4WDが買えます。

どうせならカローラの方がいいかなとも思うのですが、価格設定の高さも然ることながら、ハイブリッドしか選べないという最大の欠点があります。
個人的な考えは、ハイブリッドは嫌いではないのですが、コスパのことを考えるとというか、しばらく乗らなかった時にバッテリー上がりを体験した恐怖から、とても乗る気になりません（やっぱり機会はシンプルが一番）。

ですが、シャトルのベースであるフィットがフルモデルチェンジを果たしているので、次期モデルを期待してしまいます。いや、そんな流暢なことは言えず、もしかしたら廃盤かもしれないというのもまた事実です。

同じワゴンで、同じ大枚を果たすなら、デザインが好みな新型レヴォーグが良いです。
でも、ランニングコストのことを考えると、できれば同じ外見で1.5L＋スーチャーとかで出してくれたら、御の字です。あ、リニアトロニック以外で。

最近のCVTは出来が良いので、夫婦で一台乗用車を所有するのも良いのかな、とか思えて妄想してみました。
さて、Bセグメントだったら何が良いでしょうか。

候補としては、ヤリス、フィット、マツダ２の3車種でしょう（ノートは古すぎて対象外）。
ガチンコなのはヤリスとフィットではないでしょうか。志向の違いは特に明白ですが、個人的に競合させるのはヤリスとマツダ２です。

軽自動車のようにスキー板をリアハッチから斜め刺しで乗せられそうというのも理由の一つですが、スポーツモードがついていることも一番の理由です。
CVT車のスポーツモードのリニアさは、頭で描いたフィールにかなり近しいものがあります。
どちらか一台を選ぶとしたら、新しさとモリゾーさんが普段乗りをしているというヤリスでしょうか。

ただ、1.5Lという排気量は、軽自動車慣れした自分としては、大き過ぎるのです。自動車税がもったいない。
1.0Lで４WDというモデルがあったら良かったのですが、残念ながら営業車向けなので、そんな仕様はありません。

でもまぁ、いざ所有したとしても、ガソリンがもったいなくてスポーツモードは使わないでしょうし、妻が軽自動車がいいと言うでしょうから、どうでも良い空想です。