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もしもRX-9が出るのだとしたら（仮説）

現行のロータリーEVがベースで、２ローター。
低速〜中速はモーターで、高速はREの制御（ホンダのHEVと同じ）。
場合によっては、一方のローターは発電専用で、もう一方のローターが動力側に回るとか。

車として美しい２ドアクーペで登場して欲しいというファンの期待は高まるところですが、実際のところはトヨタですら手を引いてしまうジャンルですから、現実は厳しいのかもしれませんね。

今日、買い物に出かけた際によく見かけた車は、クロスビーでした。
５ナンバーサイズの枠めいいっぱいではない大きさ、１Lターボで税金安め,
走りの６AT、車高高めと、使い勝手良い車ですよね。
もし、信越方面に引っ越すことがあったら、親父にゴルフを売らせて買わせたい一台です。

そういえば、先週末にウィンダムを見かけました。
もう20年近く前の車になるでしょうか。懐かしいですね。
ドライバーもそれなりにお歳を重ねられているようで、制限速度４０kmのところを３０kmで走られていました。。。

加えて、その日は先代８６もちょくちょく見かけました。
乗っているのは、お金を持っているオールドドライバーさんか、若者のどちらかでした。
中古でも少しお高めではありますが、良いタマを見つけるなら、今くらいがベターかもわかりません。

ヘッドライト下部や天井の雨染みが気になっていたので、試しに買ってみました。
もう少し、涼しくなったらor次回洗車をしたときにでもやろうかと思っていたのですが、ゲリラ豪雨の雨上がりにトライしてみました。
今のところ、綺麗になったように見受けられますが、また雨染みは出てくるであろうかと思っています（たぶん）。

気長に何度となく繰り返し拭いて、ちょっとずつでも綺麗になってくれたら嬉しいのですが、何かしらコンパウンド入りの良いシートがあったらいいなとも思っています。

アルトとラパンがマイチェンで、ワークル＆SS風なデカールモデルがあるようなネットニュースを見かけました。
つまり、中身はドノーマル。

そりゃワークスやスイスポを廃止する方向なのに、ここにきてスポーティーモデルを売るわけがありませんよね。

見た目だけというのは、売れるのでしょうかね？
いや、見た目だけで売れるかな？
（実際に、走りに特化したものを出せ！という輩ほど、買わない、買えない）

そういえば、今日見かけた車の一つで、ラパンLCがありました。
絶対売れてないと思っていたのに。。。
案外、ウケているのでしょうか？？？！

本日目についた車は、カムリです。
モリゾーこと豊田章男会長が、「後ろに乗るんだったらカムリ」と言っているほどの良い車です。
同僚でも若い子が乗っていますが、正直羨ましい。
デザイン的には、直線的な感じの先代の方が好きだけど。
でも、セダン不人気で、販売終了となってしまいましたね。
ハイブリッド専用車＆FFのみというのも少々悲しいところです。

あと見かけたのは、現行スイスポです。
絶対といっていいほど、楽しい車だと思います。
6ATも良いけど、MTがあるならMTに乗りたいですね。
廃盤になってしまうのが惜しいです。
ワークスも羨ましいですが、ワークス乗りはきっとスイスポに焦がれるのだと思いますが（アルトF乗りの妬み僻みです）。