イグナイタ交換

運転席側ヘッドライト（Loキセノン）が点いてません。
連休でディーラーは開いてない。ググると、バーナーかバラストかイグナイタのいずれか。on/off繰り返すと点くことがある。症状からしてイグナイタかなぁ。

ネットで調べるとコルトと同世代のディオンやH81系EKスポーツのバラストAssyが同一部品の様子。ヤフオク探すも古く球数が少ない。
デリカD5やアウトランダーやH82系EKスポーツは球数多く形状も同じに見えるがイグナイタのカバー材質が違う。ノイズ対策品！？の気がしたのでダメ元でH82EKスポーツのヘッドランプassyを落札。送料込み￥3,000。より安いのあったが5/6発送で7か8に届きそうな県内のお店にした。ちなみに同世代のトッポや日産オッティのキセノンも同一部品かも。

先駆者様を参考にバンパー外さない下げるだけの作戦で。フロントエンジンルーム、クリップ4ヶ所。

フロントナンバープレート外して、ボルト2ヶ所。

運転席側、ホイールハウスのバンパーとフェンダーを締結しているボルト1ヶ所。

と、その下のホイールハウスカバーのボルト1ヶ所。

フェンダーとの爪嵌合部を隙間から確認してバンパーを良い感じの方向に引っ張るとバコッと離れます。

ランプassyからボルト3ヶ所、配線コネクタ1ヶ所を外し、ランプassyを取り出す。思ったよりバンパーとフェンダーを引っ張らないとランプassyを取り出せませんでした。

使うつもりはなかったが、バラストはサイズが違った！！取りつかないかなぁ？締結位置は同じに見える？
　大きいのがコルト
　小さいのがEKスポーツ

ただのハーネスに見えるイグナイタ。コネクタは同一形状で問題なくバラストに差せた。違いは､バーナー付ける部分が金属ケース、シールド線？が平編みコード、コネクタ部にゴムキャップ。どう見てもコルトよりグレードアップしている。不具合対策で正常進化しているかも。
　黒がコルト
　シルバーがEKスポーツ

金属ケースが少し大きいのかシールド線のコネクタが入り難いので、ランプassy側の端子を少し曲げました。

パチパチon/off繰り返して点灯確認。
イグナイタ交換だけで治りました！
ただのハーネスに見えますがケースの隙間から中にコンデンサが入っているのが見えました。ほか蛍光灯のスターターのような役割をする部品が入っているようです。

2022年5月8日79,041km
2時間くらい。

ディーラーで見積もると、イグナイタだけで￥16,100！！
バラストは￥62,900！！
工賃込みで￥100,600！！
車は見せてない状態の見積で、とりあえず車を見させてくれ　と言っていましたが、高いなぁ。現行のデイズ/EKのイグナイタだと安いのかな？