2022まとめ

今年、車を3台購入しました。こんなことは初めてです。

１．フリード購入
２月末納車。初めて新車を購入。
まだこのときは3ヶ月で納車（2022年12月末現在納期：半年後）
前車N-BOXを査定してもらったらとんでもない高額。5年前に中古で購入した本体価格と変わらない。これは新車購入チャンスと購入しました。
そうでなければ買ってないかも。
日本に最適化されていて、オールマイティーな車で売れるのが頷ける。
妻の車ですが、一時期我が家のファーストカーに。

２．500C購入＆売却
フリードがオールマイティ過ぎて、ゴルフヴァリアント売却。
春に購入した500Cですが、年末にすでに売却してしまいました。
楽しいクルマでしたが、
・日本（というか太平洋側）の気候にオープンはきつい
・イタリア車、やっぱ壊れた（エアコン、ターボ）
・やっぱ4人家族なので、出番少なめ。チャイルドシート取り付け一苦労
少しづつ遠出もできるようになってきたので、パワーが有る大きな車が欲しくなりました。

３．長期海外出張
しばらくアメリカにいました。
出張中の移動は、現地出向者に手助けしてもらうのが所属会社の基本なのですが、今回は期間が長かったのでレンタカーしていました。
乗った車は
・BMW 330e
BMWが激安のレンタカー会社だったので、アメリカですがドイツ車。
出てきたのがPHEV。AWDでした。
信号でのスタートダッシュが早いアメリカでは電動車が乗りやすいです。
（土地柄、テスラだらけだったですし）
丁度いいサイズ感（アメリカではコンパクト）、高い動力性能、エリートになった気分（といってもレンタカー屋の中では２番目に安い）。
この車を借りたことがDセグメント購入したい！と思わせる原因に。
出張中も中古車サイトで調べて、問い合わせしまくってました。

・Toyota 4Runner
ハイラックスですね。
アメリカンサイズ。エンジンも4LV8。長距離乗ってもリッター10いきませんでした。
ラダーフレームで本格的なやつ。これ、普通の人にとっては雰囲気重視の車ですね。
荷物たくさん詰めるので重宝しました。出張者達で行く週末の買い出しも楽ちんです。

A4購入
アメリカから帰国し、3シリーズでのDセグ熱が冷めなく、購入。
（長期出張で出張手当もすごいことになってたので。）

■条件：
・Dセグ（荷物詰めて長距離ラク）
・ADASは必須。ACC、BSM必須。
・モダンな装備（デジタルクラスターなど）
・まだBEVでなくてよい（ガソリンorディーゼル）
・ステーションワゴン

3シリーズ、V60、レヴォーグ、A4が候補。Cクラス乗るにはまだ若いですし、身分不相応な感じがしたので除外。
３シリーズ
すでに沢山乗っているので良さはわかっていました。
素直な操作感、エクステリアもスポーティー。320iツーリングMスポーツ狙い。
FRのガソリン車なんて最後かもって。
ただ、前期中古でも結構なお値段でした。
V60
ドイツ車と違って主張しない感じが良い。インテリアも黒一色でなくて、白革が選べ明るい！（なぜ日本に入ってくるドイツ車は黒内装ばかりなんでしょうか）
前車500Cもそうでしたが、インテリアが緊張感を与えないのは良い。
競合に比べ、重たいのと、燃費が若干良くない（その分、エンジンのパワーは有る）。
レヴォーグ
国産では珍しいステーションワゴン。
しかもAWD。一回スバル車は乗ってみたいと思っている。
アイサイトXの性能も良いみたいだし（ちゃんと体験できませんでした）。
ただ、CVTなんですよね。これ、好みの問題です。すごくいい車。
A4
ゴルフヴァリアント購入時からの憧れ。
コロナでスキーは最近ご無沙汰ですが、そろそろ行きたい。
スキー＝クアトロのイメージ。ただ、雪国在住ではない。なんなら南国在住。
普段は不要なので、2L。40TFSI or 40TDI。
乗ってみるとやっぱVW系。10年くらいVW乗っていたので、あー、これこれ！感。
前期だとかなり安いのもあり、一番コスパ良いと感じたAudi A4 Avantに決めました。（まだ全然乗れていません）

と、色々あった一年。来年はA4で色々出かけようと思います。