1290SDR LiFePO4バッテリーに交換 4407km

工場出荷状態でYTZ14Sが搭載されています。
軽量化のために MAXIMA MLZ14S-FP \12,390- に交換。
3.8kg → 1.0kg！
設定や時計が交換作業でリセットされたりしなかったので、バックアップ用の電源があるのかな？

ZX-6R, WR250RではSHORAIを4.5年以上3万km以上使ってなんの問題もなし。
ZX-6RではKey ONで放置してアゲちゃったことが2回もあるのに。

現在はほかにもメーカーが参入してるかなと思って、
SHORAIの半額程度だったMAXIMAを選んでみました。

SHORAIは3年保証のところMAXIMAは1年保証。
さてどんな違いが出るやら出ないやら。

SHORAI, MAXIMAともに、突然死しないで前兆で知らせてほしい。

問題はKTMのマニュアルですよ。
オーナーズマニュアル、リペアマニュアルともにYTX-14 BSと書いてある。

車輛が届く前にマニュアルを確認してYTX14-BSに適合するというモデルを買っておいたのですが、換装しようとしたらでかすぎて収まらない。
よく観たら搭載されてるのはYTZ14Sで、30mm以上高さ寸法が違うじゃないか！
買っちまったこのバッテリーどーしてくれるんだよ？

どうやら2019までのモデルにはYTX14-BSが搭載されていたらしい。
なのにマニュアルには"YTX-14 BS"とﾋﾞﾐｮｰに間違って書いてあって、
しかも本当は2020からはYTZ14S。
マニュアルにはほかにも間違いがあって、2020版と2021版で一貫して間違ってます。
マニュアルの校正の責任者はとりあえず切腹して♡