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  9. エアコン配管保温 [エーゲン]
GRBな日々
エーゲンの愛車 [スバル WRX STI]
エアコン配管保温
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リターン側もずっと取り付けたかったのですが、クリップで止まっていてボディと隙間が無いため断念。<br /> なんかいい方法ないか模索中です。
リターン側もずっと取り付けたかったのですが、クリップで止まっていてボディと隙間が無いため断念。
なんかいい方法ないか模索中です。
  • WRXってエアコン効きにくくないですか？<br /> 22～23度くらいに設定しないとエアコンが効かない。<br /> 前のアイシスではあれだけ室内空間広いのに25～27度設定で真夏でも快適だったんですが…<br /> <br /> ターボが付いててエンジンルーム熱いからからかなぁ～と思ったのでモノタロウでこんなものを購入しました。<br /> http://www.monotaro.com/p/0372/8191/?displayId=5<br /> <br /> これをエアコン配管に巻いて保温しようという作戦です。
    1:WRXってエアコン効きに ...
  • コンプレッサ入口前。<br /> 一番太くて内径19mmを使用。
    2:コンプレッサ入口前。 一 ...
  • コンプレッサ入口前のガス注入バルブのところ。<br /> 内径19mmを使用。
    3:コンプレッサ入口前のガス ...
  • 車内に入るところ。<br /> 向かって左がコンプレッサ側で内径19mm、右がリターン側で内径10mmを使用。
    4:車内に入るところ。 向か ...
  • リターン側もずっと取り付けたかったのですが、クリップで止まっていてボディと隙間が無いため断念。<br /> なんかいい方法ないか模索中です。
    5:リターン側もずっと取り付 ...
  • 最後にクーラントタンク脇で立ち上がっているところだけ装着。<br /> <br /> 次の日に外気温36度の中走ってみましたが、効果バッチリです！<br /> 今まで22～23度設定だったのですが、25度設定でも問題ない程度になりました！<br /> 走行後にエンジンルーム開けて見てみましたが、カバーが溶けたりも無く、カバーをしていないところだけ結露していたので、効果ありそうです。
    6:最後にクーラントタンク脇 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > エアコン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年07月26日
   

プロフィール

「スバルディーラーのその後 http://cvw.jp/b/324734/45319321/」
何シテル？   07/29 00:45
はじめまして。 2006年、我が家にアイシスが来たのをきっかけに、車弄りという底なし沼にはまってしまいました。（OASIS会員No.610） まだ当時は...
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2026/05/19 23:10:36
マップランプにドア連動ルームランプ機能とウェルカムランプ機能を追加 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
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