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エーゲンの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2014年7月26日

エアコン配管保温

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
WRXってエアコン効きにくくないですか?
22~23度くらいに設定しないとエアコンが効かない。
前のアイシスではあれだけ室内空間広いのに25~27度設定で真夏でも快適だったんですが…

ターボが付いててエンジンルーム熱いからからかなぁ~と思ったのでモノタロウでこんなものを購入しました。
http://www.monotaro.com/p/0372/8191/?displayId=5

これをエアコン配管に巻いて保温しようという作戦です。
2
コンプレッサ入口前。
一番太くて内径19mmを使用。
3
コンプレッサ入口前のガス注入バルブのところ。
内径19mmを使用。
4
車内に入るところ。
向かって左がコンプレッサ側で内径19mm、右がリターン側で内径10mmを使用。
5
リターン側もずっと取り付けたかったのですが、クリップで止まっていてボディと隙間が無いため断念。
なんかいい方法ないか模索中です。
6
最後にクーラントタンク脇で立ち上がっているところだけ装着。

次の日に外気温36度の中走ってみましたが、効果バッチリです!
今まで22~23度設定だったのですが、25度設定でも問題ない程度になりました!
走行後にエンジンルーム開けて見てみましたが、カバーが溶けたりも無く、カバーをしていないところだけ結露していたので、効果ありそうです。

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この記事へのコメント

2014年7月27日 23:56
確かにそれ思いましたΣ(゜Д゜)
自分もやってみようと思いますq(^-^q)
コメントへの返答
2014年7月28日 22:08
s,ikedaさんはじめまして。

前車のアイシスでもやっている方が見受けられたので、思いつきでやってみました!
5の写真の場所にうまく取り付ける方法浮かびましたら教えて下さい(^^ゞ
2014年7月29日 23:13
初めまして〜

確かに!効きが弱いですよね…
やはり、保温材みたいなのを巻かないとダメなんですね(^^;;
コメントへの返答
2014年7月31日 13:18
初ターボ車なので良くわからないんですが、エンジンルームを開けたときのもわっと感が前の車より明らかにあるので、エアコンが効かないひとつの原因かと思いやってみました。
まぁ昔の欧州車は18℃設定にしても効かないらしいので、ダメなわけではないと思うんですがね(^^;
2014年7月31日 18:42
特に攻めた走りをしたわけでもないのに、ボンネットのエアダクトからは常に蜃気楼?あがってますもんねw

エンジンルームが熱いのは間違いないですよね…

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「スバルディーラーのその後 http://cvw.jp/b/324734/45319321/
何シテル?   07/29 00:45
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