DIXCEL ディクセル KS81114-8039 KS type 軽セット  

DIXCEL
KS81114-8039 KS type
軽セット ブレーキパッド+ディスクローターセット
軽自動車用



パッドの残量が少なくなってきたら
ブレーキダストの量が多くなってきたような気がするので
交換する事にしました


セット品が出たのでパッドの交換ついでに
ローターも交換

片側20分ぐらいの作業でした



付け替えて慣らしを1000kmほどした感じでは
純正とはフィーリングが全然違う

純正のように急にガツンと効く感じではなく
滑らかに効く感じ
今までのようにガツンを期待して踏むと
止まらない感覚w

交換してすぐの頃に急ブレーキを踏むと
煙がモクモクと出ますw

















《備忘録》
運転席側を交換
・エンジンをかける
・ハンドルを右にいっぱいに切る
・エンジンを止める
・ボンネットを開ける
・ブレーキフルードの量をチェックする
・ジャッキアップして
・ホイール外して
・マウンティングブラケット 17mm x 2を外す
・ブレーキユニットごと外してブレーキホースに注意しながらローターカバーの上に置く
・ディスクローターを外す
・外れない場合はM8のボルトで外す(長さ：60mmぐらい　ピッチ：1.25mm)
・ブレーキクリーナーで綺麗にする
・ブレーキクリーナーで新しいディスクローターの油分をとる
・新しいディスクローターを付ける
・ディスクローターがぐらつくので一箇所ホイールナットで止めておく
・ブレーキユニットを戻して マウンティングブラケットの 17mm x 2をトルクレンチで110 N・mぐらいで締め付ける
・止めておいたホイールナットを回収
・ブレーキキャリパーの下側14mm を外す
・ブレーキキャリパーを上に跳ね上げる
・パッドを外す(純正のシムは保管しておく)
・パーツクリーナーで綺麗にする
・各所に付属のグリスを塗る
・シム一体型の新しいパッドを付ける
・ブレーキキャリパーを戻す時に、パッドにキャリパーピストンが当たるのでピストンを広げる
・ブレーキフルードの量をチェックする
・ブレーキキャリパーを戻して下側14mm を付ける
・ホイールを戻す
・ジャッキを下ろす
・ブレーキペダルを踏みまくる
・エンジン始動して前後に動かしてチェックする
・次に交換する時には写真を撮り忘れないようにする事w