• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ブラビッツの愛車 [トヨタ ヴィッツ]

整備手帳

作業日:2009年12月12日

アルミホイール センターキャップ 加工

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
社外ホイールを純正に見せるため
センターキャップの加工を行った。

社外のセンターキャップにトヨタマークを
取付けて使用する事にした。

購入したセンターキャップは
トヨタのメッキタイプの物で。キャップ部と
マークが分離可能なタイプ。

このままでは外形が大きいので,
使用するには2mm程度削らないといけないのと
取付け部の外形も合わない。

※何より、キャップ全体がメッキなので
違和感があった。

そこで、トヨタマークを取外して、
プラスチックのピンを取外し、
購入した細かいボルトをボンドで固定した。
2
社外キャップ側は、商品名を落とすため
彫刻刀で落とそうとしたら、キャップ表面は
樹脂ではなく、アルミ製だったため
ペーパーヤスリで削る事になった。

あと、取付けるボルトの頭も溝内に収まるように
削る必要があり細かい作業が必要だった。

こういった作業が一番面倒だが、仕上がりに
影響されるため手抜きが出来ない。

トヨタマークのボルト穴に合わせて
加工するキャップにドリルで穴空けを行う。

次に削った所をごまかすのと、
ワンポイントのためカッティングシートを
張り付けた。
3
マークを裏からナットで止めた所。
カッティングもはみ出さず上手く収まった。
4
社外キャップの周囲にも
メッキが施されているため
中々いい感じに仕上がった。
5
ホイールに装着した画像。
違和感無く良い感じ。
6
純正品に見えると思うが・・・???
7
自己満足という事で・・・。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ビッツもタイヤ交換あるよ

難易度:

【備忘録】タイヤローテーション

難易度:

タイヤ

難易度:

新品組替スタッドレス空気圧減圧保管

難易度:

リアショック交換後の目視点検とナットマシ締め

難易度:

タイヤローテーション実施@105,271km

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

誰にでもわかる派手な変更じゃなく、 純正ぽく、さりげない変更が○。 取り付け・加工はすべて自分で行うので 費用を抑えられるのが良い所。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

熊本情報ステーション 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/10/23 23:07:07
 

愛車一覧

ホンダ アコードワゴン ホンダ アコードワゴン
妻愛用だった快適通勤・買い物車。 子供の野球送迎にも活躍。 某クラブに所属していたため ...
フィアット 500 (ハッチバック) フィアット 500 (ハッチバック)
ヴィッツからの乗り換え。 かわいいとの理由だけで購入。 しかし乗り心地は固く、外車特有 ...
ダイハツ ムーヴカスタム ダイハツ ムーヴカスタム
18歳になる息子の車。 4月から大学の通学用に購入 ターボ車なのでキビキビ走ります!
スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR
娘の車 車庫入れが苦手。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation