実は、前回も今回もアウデイのA1と同時のオイル交換。両方とも１万キロ弱の走行後のオイルの汚れですが、左がAUDIで真っ黒。右がサニトラで新品のオイルのようでした。走行距離も殆ど同じ、使用頻度も殆ど同じなのに　なぜこんなに違うのか？　アウディのほうがまだ5万キロと、走行キロが少ないこともありますが、もしかするとアウディの直噴エンジンの影響かもしれません。一方のサニトラのA12エンジンは30年と10万キロを超え絶好調。もうエンジンの各部の当たりが絶妙に馴染んでいるのかもしれません。（もう削られる部分が無いのか？・・・）
　もっとも私は以前に乗っていた日産車は、いつも新車で買って10年10万キロで廃車するまで　エンジンオイル無交換で乗っていました。ただし、サニトラだけは設計の古いエンジンなので10万キロを超えたので、こまめにエンジンオイルでも替えてやろうということで　アウディと同じタイミングに交換しています。