日産 セレナ e-POWER

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    e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2019年)
    • レビュー日:2020年5月5日
    • 乗車人数:4人
    • 使用目的:レジャー

おすすめ度: 4

満足している点
●先進性装備
プロパイロットにe-pedal運転(ワンペダル)は一度味わうと
便利、快適、運転が苦にならないです!
●燃費
前乗ってた車がリッター9〜10くらいでハイオク
この車はリッター18!
思ったよりよく走ります。
●室内の広さ
あくまでも私が前に乗ってた車に比べてですが
快適な空間です。
シートアレンジ(2列目)
ヴォクシーやノアもありますが、シートが、横スライドして
くっつくのは便利。フルフラットにも最適なのが
気に入ってます。
●トルクの良さ
sモードでの走り出しはストレスなく加速していきます。
ミニバンとは思えない軽快さです。
1200ccのエンジンですので、税金もやすいですね!
不満な点
●3列目シートの収納
これはヴォクシーの勝ちですね。
●バッグ時のエマージェンシー音
法令で決まっているようですので、仕方がありませんが
ちょっと恥ずかしいですね。
総評
燃費と快適性、先進性!
ミニバンに走りは求めていないので、
このクラスのミニバンの中では、1番優れている
と思います。
坂道が〜
と言う方がいらっしゃいますが、そもそもミニバンは
坂道を登ることに長けているクルマではありません。
坂道をストレスなく走りたい方は
それに長けた車をチョイスすれば良いのです!
一長一短ですね。
追記
半年乗った感想です。
燃費については、記録も残してますが
やはり夏場はあまり良く無い
(と言っても15〜16kmくらい走りますが)
です。
多人数、夏場、坂道という条件がそろうと
結構キツイ(パワーも燃費も)と思ってしまう
かたもいらっしゃるかと思いました。
ですが、やはり一長一短ですので、
あらかじめ理解した上で購入をお勧めします。

私は気に入ってますよ(´∀`)

デザイン
4
走行性能
3
乗り心地
4
積載性
4
燃費
5
価格
4
故障経験
特に無し

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