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  9. エキマニ交換 [haine]
haineの愛車 [日産 シルビア]
エキマニ交換
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取り出しはエンジン側から抜きます。<br /> １人で作業してたので大変でした；<br /> 純正エキマニは結構重かったです…<br /> ２人で作業することをオススメします。<br /> <br /> 比較すると全然形が違いますねぇ。
取り出しはエンジン側から抜きます。
１人で作業してたので大変でした；
純正エキマニは結構重かったです…
２人で作業することをオススメします。

比較すると全然形が違いますねぇ。
  • オークションで格安エキマニを手に入れたので交換します。<br /> <br /> まず遮熱板を取り外します。<br /> １０ミリのボルトを外していき、オイルレベルゲージを固定しているボルトも外します。
    1:オークションで格安エキマ ...
  • 出てきましたｗ<br /> 色といい、形といい、まさにタコ足ですｗｗｗ<br /> <br /> 次にこいつを外していきます。<br /> <br /> SRはアルミでできているので、歪ませないために外す手順があるそうです。<br /> <br /> 浸透潤滑剤をしっかり吹いて染み込ませてから<br /> １４ミリのソケットとスピンナーハンドルを使って、外側から順に８本をはずします。<br /> <br /> 脱落防止の為、一本くらい軽く残しておきましょう。
    2:出てきましたｗ 色といい ...
  • 次に下周りです。<br /> １０ミリのボルト４本で固定されている触媒の遮熱板を外していきます。<br /> <br /> 自分は４本中、２本ボルト折りました；<br /> llllll(-ω-；)llllll<br /> <br /> 浸透潤滑剤をしっかり染み込ませましょう；；<br /> <br /> <br /> 遮熱板が外れたら触媒とタコ足を接続している１７ミリのボルト２本を外します。<br /> <br /> 固着してたので、浸透潤滑剤を吹きまくってメガネ２本でジャッキを利用して外しました。
    3:次に下周りです。 １０ミ ...
  • 取り出しはエンジン側から抜きます。<br /> １人で作業してたので大変でした；<br /> 純正エキマニは結構重かったです…<br /> ２人で作業することをオススメします。<br /> <br /> 比較すると全然形が違いますねぇ。
    4:取り出しはエンジン側から ...
  • HKS super header！！！！！！<br /> 中古なので、焼け色は悪いですが；<br /> パワーアップには代えられません。<br /> <br /> Ｏ２センサーが付いていたのでこのまま使います。
    5:HKS super he ...
  • あらかじめ用意していたガスケットを使います。<br /> <br /> エンジン側は、ディーラーで仕入れました。<br /> 品番は【14036－53Ｊ00】です。<br /> <br /> 触媒側は、自動後退でカーボンという言葉に釣られて買いましたｗ
    6:あらかじめ用意していたガ ...
  • 残ったガスケットをスクレーバーで、きれいにそぎ落とします。<br /> 本当はオイルストーンを使って研磨すれば良いのですが…無いので気合を入れて落としました。<br /> <br /> ココをしっかりやらないと排気漏れの原因になりますから；<br /> <br /> 新しいガスケットをはめ込み、エキマニを取り外した逆の手順でエンジン側から入れます。<br /> <br /> 取り付けも外す時と同様に締め付ける順番がありますので注意してください。<br /> 今度は、真ん中から締めていきます。<br /> <br /> 触媒側も締め終わったら、Ｏ２センサーを付けて最終確認です。<br /> <br /> エンジンをかけて排気漏れがないかチェックします。<br /> バリバリ！というような音がしていたら排気漏れしてますのでボルトを増し締めします。<br /> <br /> 触媒側の遮熱板を付けて終了です。<br /> <br /> <br /> お疲れ様でしたぁ～～！！！！！！！！！<br /> ヽ(o´д`o)ﾉ｡o
    7:残ったガスケットをスクレ ...
 
 
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愛車は、日産 Silvia S14 Q's(NA)です。 なるべく自分でイジれるとこはイジる様にしてますが… だんだんキツクなってきました； 最終...
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