出て来た。。。

急いては事を仕損じる対逃げた魚は大きい・・・？！

人生も車も「笑門来福」・・・
いい出会いはきっとあると思いますので、ここは「待ちの一手」で行きましょう。

ご心配ありがとうございます😊 中古の輸入車は結構見て来て一応の眼は持ってるつもりなので、その辺は大丈夫だと思います。人間万事塞翁が馬、果報は寝て待てで。笑笑

こんにちは。
初めましてでしょうか?

W124は前期型の260Eとサッコプレート付きの300E-24に乗っていましたが、自分の経験ではマイナーチェンジ前がお勧めです。
理由としては、サッコプレート月以降はコストダウンが著しく（特にシート）、内装の剥がれや電装品の故障など“らしく無い”トラブルが発生していました。

ATですが、230E、260Eの新型の物は、300E以上の旧型大容量の物よりも、微妙なアクセルワークに対する反応が良く、「粘らせて加速したいのかシフトダウンさせたいのか心を読んでいるような」振る舞いが印象的でした。（280Eはどちらか不明です）
リヤシートは、何故かW124よりもS124の方が出来が良い感じです。

余談ですが、ホイールは当時のAMGの物よりもMB純正の方がはるかに精度が高いです。（ボディーパネルを含め、純正よりもAMG製の方が安かったので、修理の際似非AMG化された個体も多いようです）

程度の良いS124があれば、私もちょっと考えてみたいです。

これは貴重なアドバイスありがとうございます😊 やっぱり志の深い初期型ですね。まだ大丈夫ですが、その内S124にも高騰の波が押し寄せないか心配です。神さんに、それとなく切り出したら大逆鱗に触れました。大人しく探します笑笑