さん坊MA37Sのブログ一覧

うちの神さんは一言で言うと知足の人かな。余計な物やブランドの付加価値なんかにはびくともしないしブレない。そんな彼女に初めて全権委任して決てもらった。のが、今のスズキ ソリオ ハイブリッド。

最初はかなり抵抗があったけど乗るほどに大満足。逆にこれ以上の何がいるの？って。それまでは私の趣味でイタフラ車を乗り継ぎ、買い替え候補もBMW／X3、アルファ／ステルヴィオ、VW／GOLF8ヴァリアントなんかからプレゼンしては却下されてた。

でも今じゃ無駄なエクストラ位にしか思えなくなって来た（注：当時の輸入車には、国産にはない対価に見合った価値＝オリジナリティがありました）。金で自分の側を纒う、まそれがブランドたる物の存在理由なんだろうけどね。

因みに神さんに言わせると、VWも要らない物が多いブランドらしい。大きいボディサイズに、人から羨ましがられる名前に、そうか⁈笑 彼女なりに本質を見つつ必要最小限の性能と装備を加えた車がソリオだったんだろうね。

で改めて。やっぱりSUZUKIは凄い。かのカーデザインの巨匠、ガンディーニも、ジウジアーロも、初代ワゴンRを世界で最も素晴らしいデザインの車と称賛してたし、ガンディーニに至ってはイタリアの自宅の愛車は、ランボルギーニではなくワゴンRだった。灯台下暗し。次も実を取ってスズキです。

ロード用の試作第1号に着手。4輪用よりも時間がかかったのは想定外…1個90分😂

大量生産じゃ出来ない手間ひま掛けます。素材ままじゃ全然だめ。事前仕込みでこんだけ違います。




バルブへの装着確認。回し入れが固い。改善します😅




インスタフォロワーさんへのプロトタイプ試供品。

想像以上に手間と時間がかかるので、ロード用はもう自分用以外は作らないかも。

❇︎想定される効果
ペダルが軽くなる
乗り心地がソフトになる
安定したハンドリングになる
接地感が分かりやすくなる

この記事は、【10名】驚異の吸水！ドライモンスター、インプレッション企画！について書いています。

お使い頂いた方からの感謝コメント、嬉しい限りです。


………ある程度走った後に放電ナットを装着！明らかにタイヤのゴツゴツ感が低減、何と言うかタイヤが新品の柔らかい感じのようです。

エンジンの回転もオイル交換後の滑らかな感じに感じました。ありがとうございました。

四輪がもう1台と古い2輪車にも試したいのでまた購入させて頂きたいと思います♪………


ほんと励みになります。このVer.3はオカルト否定派の私としても自信作なので。私的にはハンドリング性能の向上の方が大きかったです(^^)

また週末に数台分を作って、高値な市販品のキラー価格でYahoo!系に出してみようと思います。


自作
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3252112/car/3471066/7662265/note.aspx

インプレ1
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3252112/car/3471066/7664053/note.aspx

インプレ2
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3252112/car/3471066/7671647/note.aspx

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：月1

Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：他の除去剤

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

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