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身のもん太の愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2016年9月14日

ウッドコンビステアリングに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
中古でウッドコンビステアリングを入手したので交換します。

詳しい交換方法は諸先輩方が画像付きで掲載されてますので、参考にされたい方はそちらをご覧ください。
私は簡単に今回の作業の備忘録として載せておきます。

120系のエアバッグはT30のトルクスネジで固定されていますので、T30のトルクスレンチがあると外しやすいですね。
トルクスドライバーやL型のトルクスレンチだと力が入りにくいかも知れません。
2
今回も簡単にステアリングを外すことが出来ました。
何十回とステアリングは外してますが、コツはナット(ボルト)を7~8割方緩めた状態でステアリングを上下左右方向から交互に揺さぶるだけです。
そうするとまず間違いなく固着していても外れます。
手前に引っ張っただけでは中々外れてくれません。

ステアリングを外した後、作業時間が長くなる時はスパイラルケーブルが回らないようにテープでも貼って固定しておくとよいでしょう。
3
コンビステアリングを装着してケーブル類を元のように差し込んで、エアバッグを取り付けます。
外しておいたバッテリーのマイナス端子を取り付けて、ホーンやステアリングスイッチの作動を確認出来たら完了です。
後期はオーディオのステアリングスイッチが標準装備になっているので、スパイラルケーブルの交換は必要なくポン付け出来ました。

純正品なので木目の柄もピッタリですし、ハンズフリーのスイッチも使えるようになり大満足のステアリング交換となりました。

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