ワイパーアーム脱着（お漏らし手当て断念）

こんばんは。
推察通りどこかのドレン穴が詰まって雨水が溜まっているっぽいですね。
アウディではありませんが、5シリーズのF10で左フェンダー内のドレン穴が詰まり雨水が溜まる→溜まった雨水がオーバーフロー、車内に侵入して浸水する、という定番の故障があります。
サンちゃんにも似たようなオーバーフロー経路があるのかもしれませんね…

fcsinjyaさんこんばんは。やはり既存材料からの推測だとそんな感じですかね。

F10定番ですか・・・・。
厄介だからできれば定番になってほしくない箇所ですね（汗
室内にドレン水というのは何としても避けたいですし、サンちゃんのサビに繋がる水分は走行中になるべくカットして欲しいです。
そうでなくともコンクリ土間もちょっと心配。
水って案外恐ろしい力を秘めてて、徐々にコンクリを穿つ事もありますから用心している次第です。

早々のコメントありがとうございました♪

こんにちは、寒い中の作業お疲れ様です。
雨に走行した後に水がでてくるのならどこかに溜まる場所があるのかもしれませんね。毎日でてくるのでしたら確かにクーラントが疑われます。寒い時期は窓が曇らない限り私はエアコンOFFにしています。暖房効率が落ちますし、燃費も悪くなりますしね‥( ´∀｀)
My A3は自分しか運転しないので、車庫を出た後に何を残しているか時々は確認しておく必要があることを初めて認識させていただきました。(￣▽￣;)

suzume3さんこんにちは。いつもお付き合いありがとうございます♪

流石にsuzume3さんでも、あそこを外してなかったかぁ～（汗
クーラントは全然減りません。おそらく月に数㎖は減ってると思いますが、あくまで自然蒸発やにじみ分だと思います。
主たるユーザー様は無頓着なので、エアコンはオートのままで切ったためしがないのが引っ掛かりますが、こうも毎日続くと他の部分も疑ってみたくなるわけで。。。

全く違う話ですが、ブレーキパッドの予備を入手してから、他のクルマのパッド（というかブレーキ全体）が気になるようになりました。
サンちゃんは一番のローグレードでプアなブレーキと思っていましたが、国産2Lクラスより立派なブレーキ構成だと気付きました。
実はマダームちゃんよりデカいです（笑
suzume3さんのは、更にもう一回り大きいタイプですね♪