ささやき女将の呪縛～その2～

その後サンちゃんに度々乗っていますが
コスレ音はほぼしなくなったものの
何となく奥でヒソヒソと呟いている女将が居座っております。

不思議なことに朝イチや始動時はまったく音がしないものの
エンジンが暖まってからのアイドリング時に
鼻先に耳を近づけると聞こえてくるという…
会見場の生ボイスでは判らないものの
高性能報道マイクでは収音してしまう、というくらいのわずかな音。
まさに"ささやき女将"のようなシツコサとズルさを感じました（笑

その1でお伝えしたように
③～⑤では素人には太刀打ちできません。。。
ココはひとつ主治医にお任せしてこうかんしてもらいましょう。

用意したのはSKFのタイミングベルトとテンショナーのセット。
それにタイミングベルト駆動用のウォーターポンプ。
ファンベルトプーリーも用意しましたが
グリス染み染み作戦が功を奏したようで、コレはストックに回します。
サーモも用意していますが、コチラも不具合は感じられないので保留。
水温に異常が出るまで交換しない予定です。
※素人の故障推理なので故障個所を特定するために的を絞った（といっておきます：笑

主治医の手間と工賃の一助になればと
アンダーカバーとホイールハウジング一式を外し
タイミングベルトにアクセス出来る様にして持ち込みました。

何せベルト交換・ウォーターポンプの前に、エンジンマウント脱着という難関が待っている作業です。

このマウント脱着の難しさ
タイベル交換の自信がまったくない
・・・コレがプロにお任せする最大の魅力

結果、お任せして良かったです。
調べ調べDIYしてたら何時になるかわからないし、そもそも不安が付きまといます（涙

外した際の気付き。
ホイールハウジングとアンダーカバーは同じネジに見えて
微妙にピッチが違うネジです。

コレは戻す時に気をつけないといけません（汗

今回主治医は立て込んでいたらしく
見学希望もアッサ～リ「邪魔」と断られました（爆

しばしのお別れ
入院・手術加療待ちのサンちゃんです（笑

タイミングベルトやウォーターポンプを交換して無事に戻ってきたサンちゃん。
すっかりささやき音が消えています。
思えばA4クンの時も6万キロ過ぎて交換した覚えが…
その後10万キロ過ぎでオルタだったな・・・・
と、再び頭が真っ白になりかけそうでした（苦

主治医によれば
ウォーターポンプの回り方に少し違和感があって
水温が90℃付近で（交換する際）引っ掛かりがあったが
外した部品を冷めた時点で触ってみたらスムーズに回ったので、
軸受け部分が何かしらシール不足か摩耗していたのかな？
と納得のお話しでした。

ともあれコレでまた5万キロ位は安心して乗れそうです。
ささやき女将とも暫しの別れですね。（永遠と言えない悲しみ…：南無