1年点検
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) 初級 |
作業時間 |
6時間以内 |
1
マダーム姉さんが真夏の大爆発を起こしたのが1年前なら、サンちゃんが我が家にやって来たのもちょうど1年前です。
早いなぁ~。。。
これじゃ歳喰っていく訳だ(涙
というわけで、ウマ掛けして各所点検してみました。
2
その前にウマ掛けポイントを備忘で。
サンちゃん、そしてA4クンもそうでしたが、AUDIは▲マークがサイドシル四隅に付いています。
ココにジャッキ掛けろ、と。
ところが困った事にウマ掛けするとなると、適当なジャッキアップポイントはどこだ?とA4クンの頃から悩んでおりました。A4クンは足回りがアルミだったし、ましてやジャッキアップマークのパネル継ぎ目はが狭く、その場しのぎであれこれ工夫しながらウマ掛けしていたのが実情です。
ついでに言うと、代車で借りたB8型A4はジャッキアップマークの部分のフロア面が段違いみたいになっていて「何じゃコリャ⁉」となったくらい、メンテは考えていないメーカーです。
でも今回じっくりサンちゃんを眺めて、ココなら大丈夫だと上げてみたのが Fコントロールアームのピボット部。
アルミですが、頑丈そう(おそらく鍛造?)で多少はムリが効きそうな感じです。
もし私はココで上げてるよ!
という方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示願いたいと思います。
3
リアはココです。
トレーリングアームが補強のために折り返しが付いている部分。
アームが斜めになっているので、進行方向に滑らないよう注意しながらジャッキアップしています。
4
折角なんでホイールアーチのカバーも外して洗ってみました。
大して汚れていなかったけど(笑
それよりも、1年前に苦しめられたクモの巣ダンジョンが消えていた事が驚きでした。
奴らも考えて生きているようです(笑
5
一度やってみたかったメインベルトの脱着。
16㎜スパナがあれば都合が良かったのですが、生憎持ち合わせが・・・・。
仕方ないのでモンキーで手前にグイッとネジって外します。
6
全然大丈夫じゃね⁉
弾力もシッカリしていて、溝欠けもなくピチピチなベルトでした。
プーリー類もほとんど異常ナシ(というか初めて触って基準がない:笑)
もうちょいスキルアップしてたら、この先に進んで、タイミングベルトなんかもチェックできるんだけどなぁ~。
ま、素人ですから多くは求めません(汗
7
ブレーキや足回り、ブッシュも大丈夫そうでした。
1年前は右前外側のシャフトブーツが切れていただけに、右前外側が心配でしたがまだ大丈夫そうで安心しました。
8
一番確認したかったポイントは、このエンジンブッシュ。
ヤレると前後方向にエンジンの振動が伝わってくると言われてる、重要マウントです。
ある意味エンジン左右のマウントより、こっちのほうがストレス掛かってるんじゃね?と思っていましたが、案の定、フレームとエンジンの間にゴムクッションと支点が多い構造ですね。
なるほど、なるほど。
サンちゃんにはシッカリして新品さながらの状態でしたが、それにしても信号待ちとかのアイドリングで時々プルプルするのは何故だろう。。。
横置きエンジンだからか⁉(汗
あらためて縦置きエンジンだった、A4クンの偉大さを知った瞬間でした。
9
ウマ掛けついでもあって、エンジンオイルも交換します。
サンちゃんはエンジン前が結構空いているので、青丸にオイルフィルターが覗いている構造です。
上から手を突っ込めば、難なくフィルター交換までできてしまうという潔さ。こういう作りは大好きです(笑
何ならジャッキアップもアンダーカバーも外さなくても出来るオイル交換。
DIYの理想ですね。
10
・・・・・・ところがですね
外れません。。。
ビクともしない(汗
フィルターレンチのカップが壊れそうになったんで、諦めて下に潜って1/2ラチェットでトルクを掛けてやっとこさ外しました(涙
1年前のフィルター交換は従弟整備士がやってくれていたので、相変わらずバカヂカラな従弟に感心しました(泣
11
フィルターはボッシュのP3314。
毎回ドレンボルト交換推奨という変態AUDIさん用なので、パッキンは付いてきません。
貧民な私はドレンボルト使いまわし派なんで、Wパッキンで締めています(笑
写真に写っているのは間違って出したマダームちゃん用で、正しくは外径20×内径14㎜のパッキンです。
12
前回のペンゾイル・プラチナムユーロを使い切ったので、今回はコチラ。
バルボリン・ユーロV-Plus 5W-40。
始めて使うので楽しみで仕方ないです、コレが庶民というものです(笑
13
フィルター交換したんで4.5ℓも飲み込みました。
案外大食いなサンちゃん、1.6のクセに(汗
オイルフィルターの脱着で手間取って、全て終えたのはすっかり夜。
テスト走行も万全でひと安心。
これからもよろしく頼むね、サンちゃん♪
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