TWSホイールの仮装着、クリアランスの確認

購入したフロントホイール（TWS T66−F 8.0J×17）を仮装着し、タイヤ選択のため、収まり具合やクリアランスなどを確認していきます(^^)
　整備ではありません、すみませんm(_ _)m

　現在のキャンバーは−３度で、この状態で各部のクリアランスを確認します。

　現在、装着している7.5J×17+42のホイールの収まり具合です。

　購入した8.0J×17+35のホイールを仮装着したところです。外側へ約13ミリ出たはずです(^^;)

　ショックとのクリアランスなどみていきます(^^)

　内側のショックとの隙間は、約６〜７ミリ(^^;)
　あと、ー１度キャンバー角をつけることができそうです。

　ホイール内側面に定規を当ててスプリングとの干渉を確認します。
　外径が大きいタイヤで今以上、キャンバー角をつけるとスプリングシートにヒットしそうです(^^;)

　ホイールの上端からスプリングのロアシートロックまで８０ミリです。
　
　この車高調整位置であれば、計算上、直径６３０ミリまでしか入らないですが、タイヤの角は丸くなっているので１０〜２０ミリ大きくなっても大丈夫そうです。
　
　ただ、車高調整幅やクリアランスを考えるとタイヤ径は６３０〜６４０ミリ以下にした方が無難そうです(^^;)
　

　外側のホイール面に定規を当てています。
　フェンダーまで延長すると、３ミリ程、内側に入っていますが、タイヤを付けるとツラいちか数ミリ出そうです。タイヤにもよりますが、キャンバー角を少しマイナス側へ増やす必要が出てくるかも、、、(^^;)


　［結果］をまとめると、
　このホイールでタイヤサイズ225 45、235 40どちらも履けると思います。キャンバーは−４度までで、それ以上はスペーサーが必要になります。
　車高調整幅は、225 45で下げる方向へあと１０ミリ程度が限度くらい（とはいえ、すでに４０ミリダウンしていますので、そんなに下げる必要はないですが、、、）
　
　この結果でタイヤサイズを決めようと思っていましたが、ますます悩んでいます(^^;)
　
　楽しみな悩みなんですけどね(๑>◡<๑)


【関連投稿】
（使用したキャンバーゲージのレビュー）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/11770810/parts.aspx