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  9. ＥＤＦＣモーターの交換 [mkt33]
mkt33yrsdのページ
mkt33の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]
ＥＤＦＣモーターの交換
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ポイント④です。<br /> <br /> 　作動確認をします。<br /> <br /> 　作動確認で本体の電源を入れる前に全てのモーター軸を１回転半程緩める方向に回し、印を付けた位置と違う位置にしておきます。<br /> <br /> 　ＥＤＦＣ本体のスイッチをＯＮにします。<br /> <br /> 　すると、モーターが自動的に締まる方向へ回り、減衰力０位置でモーター軸が止まりますので、モーター軸が全て減衰力０位置になっていれば作動ＯＫです。<br /> <br /> 　手伝ってくれる人がいる場合は、モーターごとに本体の電源をON/OFFして、モーターが回転するのを直接見ながら確認するのもいいかもしれません。<br /> ※自分の場合は、ＥＤＦＣⅡなので、ＥＤＦＣアクティブの場合にモーターがどのように起動するか知らないので違っていた場合は、申し訳ありません。<br /> 　<br /> 　アクティブも減衰力０位置を基準にして動いているとは思いますが、、、
ポイント④です。

　作動確認をします。

　作動確認で本体の電源を入れる前に全てのモーター軸を１回転半程緩める方向に回し、印を付けた位置と違う位置にしておきます。

　ＥＤＦＣ本体のスイッチをＯＮにします。

　すると、モーターが自動的に締まる方向へ回り、減衰力０位置でモーター軸が止まりますので、モーター軸が全て減衰力０位置になっていれば作動ＯＫです。

　手伝ってくれる人がいる場合は、モーターごとに本体の電源をON/OFFして、モーターが回転するのを直接見ながら確認するのもいいかもしれません。
※自分の場合は、ＥＤＦＣⅡなので、ＥＤＦＣアクティブの場合にモーターがどのように起動するか知らないので違っていた場合は、申し訳ありません。
　
　アクティブも減衰力０位置を基準にして動いているとは思いますが、、、
  • 　ＥＤＦＣⅡのモーターを交換しました。その時の模様です。<br /> ※交換の理由は、パーツレビューをご覧ください。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12468790/parts.aspx
    1:　ＥＤＦＣⅡのモーターを ...
  • 　取り付けした経験がある方はわかると思いますが、このゴム製防水カバー、非常に取り付けにくく、慎重にして取り付けが上手くいっても、その後、頻繁に脱着していると３～５回で破れてしまいます。
    2:　取り付けした経験がある ...
  • 　結局、自分は、全て破ってしまい、現在まで、このように上面と側面を防水テープで巻いて対処していました。
    3:　結局、自分は、全て破っ ...
  • 　今度は、簡単に取り付けができるようにと、ゴム製防水カバーを改良しました。<br /> <br /> 　まず、配線が入る部分からハサミを入れます。<br />
    4:　今度は、簡単に取り付け ...
  • 　配線が入る箇所は、底面に向けて切ってしまいます。<br /> <br /> 　配線を外し、次に底面を縁から３、４ミリ幅で残して、円形の穴の部分を四角形に切り抜きます。<br /> これで改良は完成です。<br /> <br /> 　防水性能は落ちると思いますが、長年、防水テープで上、側面のみ処理していても大丈夫だったので、これでも大丈夫だろうと、、、（笑）、自己責任の改良です(笑)<br /> <br /> 　カバーの被せ方は、後半で、、、。
    5:　配線が入る箇所は、底面 ...
  • 　事前準備が終わったので、使用しているモーターを取り外します。<br /> <br /> 　取説どおりにショックトップの６角ネジに付属のグリスをたっぷり塗ってトップへねじ込みます。
    6:　事前準備が終わったので ...
  • 　６角ネジとショックトップの面が、ツライチになるように６角ネジ回して調整します。
    7:　６角ネジとショックトッ ...
  • 　ショックのネジ部分のみに付属のネジロック剤を少量塗ります。
    8:　ショックのネジ部分のみ ...
  • 　モーター軸を６角ネジの穴に入れて、先にマイナスドライバーで締める方向へ３回転ほど回します。<br /> <br /> 　その後、モーター本体を回してショックトップに取り付けます。
    9:　モーター軸を６角ネジの ...
  • ポイント①です。<br /> <br /> 　モーターを回して取り付け中に、モーター軸が一緒に回っているかどうかを見ながら、締めこんでいきます。<br /> <br /> 　モーター軸が一緒に回っていない場合は、締めこむ途中で抵抗がでることがあります。<br /> 　その時には、無理に回さず、モーター軸をマイナスドライバーで１～２回転程締める方向に回してから、再びモーターを締めこみます。<br /> 　再び抵抗がある場合は、これを繰り返し、モーターが手で回らなくなる位置まで締め込みます。<br /> <br /> 　マイナスドライバーで、モーター軸が抵抗なく回ることを確認します。
    10:ポイント①です。 　 ...
  • 　取説には、モーター固定時に工具などで回してはだめと書いてありますが、自分は自己責任で、ウエスを厚めにしてプライヤーで軽く掴んで回します。<br /> 　<br /> 　手で一杯締めた位置から、軽くクッと回す程度（１０度くらい？）です。
    11:　取説には、モーター固 ...
  • ポイント②です。<br /> <br /> 　次に取り付けが正しいか確認をします。<br /> 　マイナスドライバーでモーター軸を締めこんでいくと、これ以上回らなくなる位置があります。<br /> <br /> 　この位置が減衰力の最も強い０位置です。
    12:ポイント②です。 　 ...
  • 　ポイント③です。<br /> 　作動確認のため、この減衰力０位置のところにマジックでマーキングしておきます。<br /> <br /> 　そして、モーターの配線をコネクターに接続します。<br /> <br /> <br /> 　ここまでの作業を４つ全てのモーターで行い、取り付けが完了です。
    13:　ポイント③です。 　 ...
  • ポイント④です。<br /> <br /> 　作動確認をします。<br /> <br /> 　作動確認で本体の電源を入れる前に全てのモーター軸を１回転半程緩める方向に回し、印を付けた位置と違う位置にしておきます。<br /> <br /> 　ＥＤＦＣ本体のスイッチをＯＮにします。<br /> <br /> 　すると、モーターが自動的に締まる方向へ回り、減衰力０位置でモーター軸が止まりますので、モーター軸が全て減衰力０位置になっていれば作動ＯＫです。<br /> <br /> 　手伝ってくれる人がいる場合は、モーターごとに本体の電源をON/OFFして、モーターが回転するのを直接見ながら確認するのもいいかもしれません。<br /> ※自分の場合は、ＥＤＦＣⅡなので、ＥＤＦＣアクティブの場合にモーターがどのように起動するか知らないので違っていた場合は、申し訳ありません。<br /> 　<br /> 　アクティブも減衰力０位置を基準にして動いているとは思いますが、、、
    14:ポイント④です。 　 ...
  • 　最後に、改良したゴム製防水カバーを画像のように捲くりあげ、靴下を履かせる要領でモーターに被せます。
    15:　最後に、改良したゴム ...
  • 　取り付け完了です。<br /> <br /> 　今までは、防水カバーの取り付けやテープでの防水処理が苦痛でしたが、この改良のおかげで、今後は簡単にできそうです。<br /> <br /> 　長々と失礼いたしましたm(_ _)m<br />
    16:　取り付け完了です。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年06月25日
   

プロフィール

「@デンジャーマン さん、お疲れ様です。
デフロック付き、フルタイム４ＷＤです(笑)。
真っ直ぐに走らせるのが、難しいのです（苗の植えた後が曲がってます(笑)）。」
何シテル？   06/08 15:09
mkt33です。よろしくお願いします。
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