三菱 パジェロ

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あまり走ってるのを見かけませんが…とても...

おすすめ度： 4

満足している点
エンジン
プラドの４Lと比較してですがエンジン頑張ってるな…と言うか室内に響く音がとても好みでものすごく好きです。
燃費も排気量で考えると非常に良く、前車（95プラドの3.4L）と比べても2割増しぐらい良いです。

スタイル
最初はプラドの方がかっこいいな…と思ってましたが
見慣れるととても素敵です。2代目に似てると言われますが、そんなでもないと思うのは私だけでしょうか…

装備の柔軟性
どうしてもリアデフロックが必要で装備できる車で、購入対象になりそうな車を考えるとプラドかパジェロしかありません。
プラドは上級グレードのみ装着可能で装着する事により、他のオプションに制限が発生するなどの条件がありましたが、パジェロは特定グレード（ベーシック？）を除き制限なく付けられる。
結局SUPER EXCEEDにしたのだが、一番上のグレードで比較すると標準装備がプラドと比べ充実している。
サイドカーテンエアバックが標準になるのも安全装備なだけに、うれしかったし、メーカとしの安全意識の現われだと思う。

シートアレンジ
床下収納のサードシート、フラットになるセカンドシート
本当はセカンド、サードシートでのフルフラットになる車がほしかったけど…プラド、パジェロ共に×
プラドのセカンドシートはきちんと倒れないが、パジェロはほぼ水平まで倒れ…とっても素敵（笑）

ロックフォード
いいですね～純正でこんな音が出せるなんてちょっと感動しました。
不満な点
タイヤ…18インチは本当に必要だろうか？
１７インチで十分では…と個人的には思います。
スタッドレスとアルミで20万以上したのは痛かった。

　→　しかたない（笑）
　
リアタイアを背負っているのは…個人的にすごく好きなのですが…
カバーがある為に今まで使っていた背面キャリアが使えなかった。

　→　諦めました（笑）

標準のスモーク？が薄い
社中泊する時は中が丸見えで少し恥ずかしい

　→　濃いスモークに張り替える予定

標準のナビがいまいち機能的にも使い勝手的にも不満

　→　前の車のナビと比較すると全然良い（笑）

ハンドルの初期動作がクイックすぎるような気がします。
初めて高速道路走った時にちょっと戸惑いました。

　→　今は慣れて平気

サイドステップが使いづらい…と家族が言ってます。
乗り降り時に踏むには小さいらしい

　→　俺は気にしない

後は細かい不満はありますが…こんなもんでしょう（笑）
総評
あまり走ってるのを見かけませんが…とても良い車です。
プラドと比較して、最後まで悩みましたが今はパジェロにして正解だったなと思ってます。
ここ数年、車は基本的に雪山への往復と、近所への買い物、帰省ぐらいしか使わないのですが、久しぶりにいろいろしてみようかな…と思わせてくれる良い相棒です。家族もお気に入りのようです。

ガソリン高が痛いですが、燃費も排気量、車格を考えれば十分に納得できるレベル
視界も広く、運転もしやすい、シートも不満ない
内装もオーディオも個人的には大満足
電子制御も可能だけど、運転者が積極的にコントロールすべき駆動系の設定がとてもうれしいです。（実際にそこまで使うかは…今はわかりませんが…）

スタイルに好き嫌いがあったり、メーカの過去の事をこだわる人や、3代目と大きく変わらない等、批判もいろいろあるようですが…今の自分にはBESTな選択だったと思います。

長く付き合って行きたい！！

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