konpeito595のブログ一覧

　皆さんあけましておめでとう御座います〜
本年も宜しくお願いします。

　さて、昨年末に岐阜市のアウトストラーダさんから一時退院した、僕のロータスヨーロッパ、
状態は病み上がりと言うか、完全に病気！

★1時間ぐらいするとエンストします〜

コレは多分？素人判断だと、MSDが悪いんじゃないかな〜？

　ヨーロッパのエンジンルームをパッとみても
ソレらしいモノが見当たらないので、探してみると、有りました！有りました！




かなり古そう？『ルミネーション？』って言うのでした、一か八か交換してみます〜！！

ケーターハム.jpさんで扱ってました、込み込み
¥66000なり〜




配線は圧着でパチンとして、マウントを作って完了！しました。




★水温計が？怪しそう〜

前オーナーさんから

「水温計は20どぐらい？違うよー」

ってお伝えがありました、現状Smithのがダッシュにあるんだけど、センサーの不良も考え、ますはセンサーを交換、岡崎のACマインズさんで
購入、¥4400だったかな？

　効果は〜
【変化無し〜】

　仕方ないので、更に疑って、Amazonで安い水温計を購入しました、¥2000ぐらいで
センサー付きでした〜
　テストなんで強引に装置〜　笑笑




コレで一応正解？な水温がわかります。

★冷却水の交換

　今回ファイアースポーツさんのアルミラジエターに交換したのですが、運悪くラジエターのエア抜きバルブが緩んでいて、試走中に噴き出すトラブルがありました、とりあえず近くに有った自販機で天然水のペットボトルを買って投入して帰りましたが、そのままではマズイので、冷却水を交換しましたー




アストロのエア抜きツールでホースモミモミ〜



したけど、なかなかエアーが抜けてこなくて、
クーラントを積み込み、試走してクーラント補充、また試走してクーラント補充となかなか手強い相手でしたねー。

　完全にエアーが抜けて水温計が安定したのは
2023/12/31でした〜。

　ファンの配線は自分で四苦八苦しながらリレーなんかを組んでやってみました。

2024/1/1

　朝8:00に自宅を出発！目的地は高速道路！
と言っても一区間だけですね〜笑




時間にして７分！しかも真ん中にサービスエリア
がある、地元の東海北陸道美濃インターから関インター！

高速道路インターで
(水温計オッケー)を確認！自分で装着のＥＴＣも作動オッケー！

　高速本線で、初？の５速ギアにシフト‼️

３分でサービスエリアに到着〜







至福のコーヒー！頑張った！エンジンも止まらないし、水温計も90度ぐらいで安定してる。



帰りも何事も無く帰宅、オッケー‼️

1/4木曜日には、ねむちゃんのs660とランデブー走行て、岐阜市から1時間ぐらいのマイホーム？の道の駅藤橋へプチプチツーリングもできましたー




んー？治ったのかなーーーーーーー？

もーしばらく様子を見てみますー

　途中退院とはいえ、とりあえず帰って？来たので僕のロータスヨーロッパをご紹介します〜

『購入の経緯』

　広い北の大地北海道をケーターハムセブンで、走って、帰って来たときから、乗り換えを決意しました、なんでか？って言うともう少しで50歳も半ばにかかる年齢になり、最後の愛車は
「スーパーカー！ロータスヨーロッパ」
に乗りたい‼️

　定年後では遅い‼️

って強く思いました。

　ちょうど子供ももうすぐ巣立ち、手も経済的にも掛からないタイミング！
　奥さんに気持ちを話して
ひたすらお願いしたら　『オッケー！？』

　わーいわーいわーい‼️


『どーやってヨーロッパを探した？』

　普通のクルマなら近くの車屋さんにありますが
ロータスヨーロッパなんかは有りません、まして岐阜市にはたぶん？売ってません。
　カー⚫️ンサーでも全国で8台ぐらいですね、
狙ったのは、出来るだけノーマル、５速、左ハンドル、スペシャルを絞ってさがしました、ちょうど、愛知県のイギリス車の超有名店に白い個体があったのです！

が！！先客があり 残念ながらとなりました。

ちょうど土曜日で、家でカーセ⚫️サーをみていたら、見つけたのが現在の個体でした。
　ちょうど、岐阜県の北の某県のショップの掲載でしたので、日曜日朝から下道で！笑　出かけて
ショップにアポなし訪問したところ、現在修理中との事でした、ご親切なショップでご近所にお住まいのオーナーさんもよんで頂き近くにある修理工場に行きご対面！　

イヤ〜バラバラですね〜！が第一印象！

コレからお世話になるアウトストラーダさんへの
業販もオッケーで、僕はアウトストラーダさんから買うことになりました。

『ヨーロッパご紹介しますー』

　僕のヨーロッパは1974年式のスペシャルになります、カラーはワインレッド、オリジナルの塗装だそうです〜

　もちろん５速モデルですね。

　国内個人では僕が3オーナー目だそうです、アメリカ仕様並行左ハンドルですね。

　足回りオーバーホール、ブレーキは国産車のを流用して換装、燃料ポンプ、ホース類交換済み
タイヤ新品の状態でしたね。
そのほかにもリファインされた状態でした。










アメリカ仕様ですので前と後ろにサイドマーカーがあります。
　取ってしまって、ヨーロッパ仕様にされがちななか、お気に入りポイントですね〜






タイヤは13インチ、アドバンの復刻版が新品で入ってました。
　ホイールもオリジナルのケント？ですね。
(勉強不足です〜)
センターキャップ4個ともありたしたー笑



内装はホワイトとワインレッドですね、日焼けは若干ありますが綺麗でした、禁煙車だったようですね。



ハンドルはオリジナルでした、ホーンボタンは
ウインカーレバーの先にあります、昔のヨーロッパ車あるあるですね。



シリアルプレートから1974年3月生まれらしいですね。



ウッドパネルに割れは無し、メーター類が並んでますが、どれも正解？かどうかわからないが、
動いてます、前オーナーさんから
『タコと水温計はおかしい？よ』
って〜ありがたいご伝授がありました。

あと助手席側のグローブボックスはフタが付いてます〜マグネットでパカパカ開きますね。



カセットデッキがついてました！動くかな？
何気に貴重な灰皿がついてます。
コレはオークションなんかで、⚫️万円なんかするんですね！

シートは破れホツレ、スレなし、リアには収納ボックスが付いてます、何気に便利ですね〜



リアにはトランクボックスがあります、大きなトランクですね〜
ＦＲＰ？製かな？色々入れられて便利ですね〜



エンジンはロータスツインカム、ビッグバルブ
キャブレターがイタリアウェーバーに換装されてました、標準アメリカ仕様はストロンバーグですね。



軽いご紹介でしたが、壊れた？ところもありますが、分かって買いました〜

『ヨーロッパの現状⁈』

少しのってわかったのは、まず1時間程連続して乗ると、失火してしまいしばらくの間動かないようになる事、その後しばらくの間すると動くんですね〜
　とりあえずデスビキャップが壊れていたので、
アウトストラーダさんで、キャップを交換プラグコードも交換修理するも、症状は変わらず〜

　が！最大のトラブルですね〜(T . T)

ほかにも色々ありますがー、ぼちぼち治していきブログでも語って行きたいと思いますー

素人修理ですんで、暖かい目でご覧くださいね♪

　ケーターハムセブンに乗ってまず驚いたのが！

ブレーキ効かない‼️

　車重が軽くてノーマルは13インチタイヤなんで、軽く仕上げ為に、フロントブレーキは
ワンポットキャリパー➕ソリッドディスクで
す、コレよりも何しろ倍力装着がない直押しなんで〜

思いっきり！効かない！

足パワー次第ですねー！
ところがー、コレがまたまたコントロールはしやすいんですねー

　とくにワインディングはサイコー！ですねー
今の車のブレーキは効きが第一なんだけと、ケーターハムセブンのブレーキはコントロール重視でとにかくワインディングでは使いやすい！

文章で表現すると〜

今の車のブレーキは　10段階だとすると

ケーターハムのブレーキは　1000段階ぐらい！

でも実際のワインディング以外となるともう一歩！効きが欲しいのも事実なんでー

しっかりオプションでですねーあるんです！

ハイパフォーマンスブレーキキット！
しかも！ＡＰレーシング製！スゲ〜



だがお高い！ですねー！でもでも！買った！

装着は流石にしろーと装着はまずいんで、ショップで装着しました〜

セブンを買った岐阜市のアウトストラーダさんでお任せでお願いしました〜

フェラーリ、ランボルギーニなどなどと僕のセブンですねー



まずはノーマルブレーキ
フロントはソリッドディスクですねー



キャリパーはシングル、ロータス系は多いかなー




ハイパフォーマンスブレーキはベンチレーテッドディスクですねー



キャリパーはツーポットになりましたー



で！肝心のインプレは？

まだ少ししか乗って無いから良くわかりませんが、ノーマルブレーキの良いところを残して
もう一歩進めた感じですねー

またまた乗るのが楽しみになりましたー

　先週のセブングリルの時に、ちょい、見ちゃいけないモノを見ちゃいましたー

　イヤ〜　んー


ラジエーターのリザーブタンク落ちた！




ステーごと落ちてましたー

(￣ー￣)ブリティッシュクオリティスゲ〜

ステーごと折れたみたいですね〜




ステーはフレームにリベット止めらしいです、
しかしながらリベットが折れて脱落してますねー

どーりで最近ノーズのへんで異音が！

フレームの残りリベットはたたきこんで、せっかくだから、サイズアップの為に穴あけ！

だが道具が入らない！



仕方ないので、手ドリル！なかなか手強いそー
アングルのドリル欲しいー

下穴開けたらハンドリベッターでリベット止めをしますー



治りましたー　ふ〜1時間位かかったけど良かったです〜




ホムセンで安いのを買ってきた
クーラントをいれてー

修理完了！安心して乗れますねー



修理も終わり、天気も良いですから走りますかー
　　
近所のスタンドで満タン給油してからー




一路、今年初の飛騨方面へ向かいますー



国道41号沿いはもう雪も無く暖かくて(?)

オープンカーでもいいですね♪

下呂市でも外気温10℃位で、暖かくなりました♪



さすがに日陰のロードサイドにはまだ雪が！



下呂市から馬瀬方面へ行くと、サイドにはーー
まだ雪たっぷり有りましたが、路面はドライで
した。

　美輝の里で温泉に入って来ました〜






お肌ツルツル系のお湯で楽しめました〜



車に戻って、次はワインディングを走ります。



金山町にある、ダムサイドロードは走り回るのはサイコーなんですがー

スゲ〜雪たっぷり有りました〜



こんな所でスピンしたら堪らんので、慎重にクリアして、ダムサイドで汚れてしまったセブンを、持参している水で洗車しました〜

ドロ沼やしねー可愛そー



その為いつも、ペットに水持って来てます。
セブンなら2リットルあれはオッケー



しかしながら、郡上八幡手前の峠は雪たっぷり！






再び郡上八幡のコンビニでコーヒー買ってパン買って、水買って、洗車と昼ごはん。




いつも、コンビニとかに止まっていると、
(写真撮らせて！)
とか言われますが〜

今回はパキスタンの人でしたー
イヤー知らなかったけど、パキスタンはイギリス車多いんですねー

勉強になりました〜ははは〜

帰りも国道156号線沿いには雪も無くて
快速ですね〜

まだ飛騨方面の峠は凍結もあるので行かれる方は気をつけてくださいねー

　僕のセブンは、ノーズのお口に網があるんですが、７の文字が無いタイプなんでねー



フツーのセブンは７の文字が入るのが多いんですねー。

　しかし、7グリルってなかなかお高いんです！

　Yahooオクでも、なかなか中古品なんか出てないし、どーするかなーって事で！

　会社の休み時間でebayをみたら！
ある〜じゃないですか！しかも！や！安い！




出品者に質問したところ、ケーターハムに付けていたらしい、即落札！

　約２０日後に無事到着！



サビや塗装の剥がれはあるが、なかなか状態は良さそうだ。

　一面ブラックのグリルでしたね。



　ドーセならカラーチェンジしよう！
7の文字を塗装をカッターで擦り落として〜



マスキングして〜



ラッカースプレーで塗り塗りー



塗装が済んだら、セブンのノーズを外します、
簡単なネジ式のクリップで4箇所で止めてありますー



短いマイナスドライバーは必須！



あとは引っこ抜くと外れましたー



フロントグリルはクリップで簡単に止めてありました、外しかたは回しながら引っこ抜くと外れましたー



なかなかのイングリッシュクオリティでしたが
装着完了！

ビフォー



アフター(^-^)



そこそこ楽しい祝日でしたー