荷台サイズが大丈夫ならオススメです - ハイゼットジャンボ

仕事用

荷台サイズが大丈夫ならオススメです

Show3
ダイハツ / ハイゼットジャンボ
ジャンボ (2014年)
- レビュー日：2026年9月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 私の使用状況なら、荷台のサイズも足りますから、快適な室内空間を優先した軽トラ選びとなりました。
エアコンもよく効いてます。
不満な点: 装備も最新でこれでもかと付いていますが、そういう所ではなくもっと根本的な所で感じる今一歩な感じ。
室内で感じるエンジンの音や振動。
４ＷＤにした時の駆動系の音や振動の増加。
比較対象として見ているスバルのオリジナルサンバー(４気筒リアエンジン車)はやはり良く出来ていた車なのだと実感。
総評: 全体的には満足しているのですが、納車直後から感じたメモを貼っておきます。
何だかネガな事ばかりメモしているな^^;

・ファーストインプレッション
乗り心地は悪くないな。
思ったよりもリアの板バネの硬さは感じない。
エンジン音もそんなに入ってこないかな。
ただ、リアエンジンのサンバーと比べたらエンジン音は聞こえるし、４気筒よりもガサツなエンジン音。

・１週間ほど乗っての感じ
エアコンは良く効く
ただ、床下からのエンジンの熱の影響か、お尻が温かくなる。

直進安定性はサンバーよりも悪く感じる。
特に速度が５０キロを超えるとフラフラする感じが出てくる。
エンジン音はサンバーと比べるとやはり大き目。
３気筒の音と振動は感じてしまう。
定速走行中はＣＶＴのギア比の良さで回転数が低く良いのだが、加速中のエンジン音と微振動は良くない。

４ＷＤにした時に、明らかに感じる４ＷＤ関連の音と微振動(フロントデフからが大きそうな気がする)。
これはトランスファー→４ＷＤ用プロペラシャフト→フロントデフ→ドライブシャフト全体の音と振動なのかな。
あと、４ＷＤにするとＣＶＴのギア比が少し下がるみたい(エンジン回転が少し上がるけど、余計な機能では？)。
サンバーは走行距離や経過年数の関係もあるのかもしれないが、４ＷＤにした時もほぼ音も振動も増えない。

ヘッドライトは使いにくい。
オートライト自体は他車でも便利な機能で良いのだが、ライトをなかなか点けない世間一般の不心得者のせいで、常時使用できるOFFスイッチが無いという余計な機能が付いてしまった感じ(これはこの車の問題ではなく、全体的な流れなので仕方が無いのですが…)
あと、日中にポジションランプだけを点けることができない？センサーを覆って強制的にライトを点けて、スイッチ操作でポジションにする以外無いのかな？？。

オートハイビームで歩行者などに対して余計なハイビームになってしまっている時に、ロービームにするにはライトスイッチを回してオートハイビームをキャンセルしないといけない。
これは直感的にレバー操作で解除できたら良いのに。

アダプティブドライビングビームの信頼性が低い感じ。
少し離れた位置に前走車がいても、遮光せずにハイビームを照らし続けている時が結構多い感じがする。
対向車への遮光についても、カーブなどでは遅れ気味。
制御自体は頻繁に行っているようなのだが、ハイビームにこだわりすぎな制御だという感じがする(パッシングをしているように点いたり消えたりを何回か繰り返している時もある)。

オートハイビームもアダプティブドライビングビームもスイッチ操作でヘッドライトONにすれば解除できるけど、せっかく装備しているコーナリングランプ等の便利機能がまとめてＯＦＦになってしまう。

デザイン: 3; メッキのグリルなど、ちょっとキラキラしすぎかな。
あと、横から見たモッサリ感はありますが、室内空間の広さのためなので、そのうち見慣れると思います。
走行性能: 3; 軽トラックですから、必要十分な感じです。
ＣＶＴとの相性は良いかも。

比較対象のサンバーは100kg軽いのとマニュアルなので、パワー感はサンバーの方があります。
乗り心地: 2; 乗り心地は思ったよりもリアの板バネの硬さは感じない。
エンジン音もそんなに入ってこないかな。
ただ、サンバーと比べたらエンジン音聞こえる。
あと、やはり４気筒よりもハイゼットのKFエンジンは、振動も含めて何となくガサツなエンジン音に感じる。

※比較対象がスバルサンバー(2002年式 TT2)なので、評価基準が厳し目です。
積載性: 3; シート後ろにスペースがあるので、ちょっとした荷物が置けて便利です。
荷台の長さの関係で通常よりも制約はありますが、あおりチェーンを使ってあおりを水平に倒せば、今まで載せてたものは載せられるので、私の使用状況ならばOK。
でも、純粋な荷台の積載能力については劣ります。
燃費: 3; まだそんなに走っていないのでわかりませんが、燃費計の数字からは良さそうです。
価格: 3; 昔は軽トラックは100万円出せば十分だったのに…というのは感じますが、安全装備も増えているし、フル装備の車ですから仕方がないかと。

当初は登録済み未使用車を考えていましたが、2026年3月の安全装備の法規対応が済んだ車でもほぼ同じくらいで購入できたのでその点は満足です。