さらに35mm UP😊✌️

こんちわ！お久しぶりの整備日記でーす😊

今回は先日から付けてるヒッチのおかげでけつ下がりでなおかつ、ワイトレを入れてるのでJaosのオーバーフェンダーに段差でバネが弾む際に干渉してしまってて、割れていたので何か対策を…。と考えてました😭

こちらが現場検証です。笑
見事に割れてます😭

前期のバーフェンは廃盤で、なおさら貴重なパーツの一つでヤフオクでまたまた落札したお気に入りの一つなのでどーにか対策を考えた結果さらにリフトアーップ計画へ

これがパーツ取付前の比較です📸

詳細
7人乗りで、ヒッチキャリア&ヒッチメンバー取付、リアラダー&ロトパ、荷台にはキャンプギア満載(IGTフルセット)

こりゃ、けつ下がりになるわな😂

拳が一個入るか入らないぐらいのクリアランスです

そしてフロントはやはりけつ下がりなのでめっちゃ上がってます🤔

下手したら拳一個半ぐらいあります✊

オーニングの重さもあるんでなんとも言えんすね🤔

こちらが全体図

明らかに前の隙間がスペース的にあるのがわかります

いざ取付！

取付の際は、ボルトが舐めちゃってるんで筋トレの意識でやってました😭

そして純正スタビとリアのバネの受け皿？？みたいなのは使えなくなるので外します。

スタビは純正位置だとショックが下がる為、取付が不可になります。調整式スタビかもしくはワッシャーでかましてください。やるのであれば✌️

ストーリーの写真になっちゃうのは申し訳ないんですが一応参考に

どーでしょう！リアはいい感じにクリアランスができてます😊

そしてフロントはめちゃんこ上がって、ハイドロ仕様のインパラみたいに一瞬なりかけましたが、いまは通常のいいバランスになってます😊🥰✌️

データ数値で言うと、ロードハウスのバネで40mm&スペーサーで35mm上がってるので結構上がってます😊

詳しくはメジャーとかで測ってないので結果は載せられないんですが、体感はめっちゃ車体が大きくなってる気がドライビングポジが見て運転してもすぐわかります🥰