触媒無しのマフラーにするならコレを

ハイゼットカーゴでもトラックでも
今時のマフラーは触媒一体型なので
触媒以降でカットするタイプでないと
マフラー交換はできませんが
ウイルズウィンやブルーフィンなど
触媒レスだけど安いマフラーも
確かに魅力はありますよね
画像のようにスポーツキャタライザー的な
対策品も出てはきていますが
純正触媒を取り外してしまうと
確実にパワーダウンするので
(よっぽどのチューニングをしてないと)
私はオススメしませんがそんな事は
全然気にしないよって人もいます
しかし触媒レスにするとあっという間に
O2センサーが反応して警告灯が点きます
別に車検の時外せば良いんだし
って方はこの記事を読む必要は無いです笑
点灯しても気にすることは無いと
言う方もいますが本当に？
きちっとした燃調が取れないので
いらん補正が入り燃費が悪化します
と言うか排気内の濃度が変わってるのに
感知して何の補正も入らないなら
コンピュータ仕事しろよ！！って話です
ですので燃焼は実際は何も変わらないのに
無駄に補正が入るのが良いはずない

ならやはり高いマフラーにしないとダメか？
いやいや絶対では無いですし
触媒レスのマフラーを買ってしまい
ランプは点いてるけど気に入ってるし
このまま使いたいんだよね
って人もいるとは思いますし
そもそも今回書いたのはトラック以外
そうカーゴとかは触媒以降でカットする
車検対応のマフラーがほぼ無いのよ
トラックはお金出せば色々ありますがね
と言うのもカーゴもアトレー も
ターボなら触媒から後ろで外れます
なのでターボはマフラーがあります
NAに対する意地悪感が半端ない！！
泣いてても仕方が無いので
ならばこのようなパーツはいかが？
触媒コンバーターとか言う物です
これをセンサーの穴にぶち込んで
コイツのダボにセンサーを取り付ける
そうするとどうなるかって？
センサーの手前にマイクロ触媒があり
センサーに当たる排気だけを
クリーンにすると言う悪ガキパーツ笑
値段も3000円くらいと格安です
取り付けも5分もかかりません
形もエルボーの他ストレートもあり
で実際に使ってみた感想ですが
S321Vのカーゴで2年使って
一度もランプは点灯してません
全然使えるやんけって事で投稿しました
もちろん車検はダメですし
公道走行もあきませんけどね
そんなん気にしたら日が暮れるわ！！

まぁ私はディーラーに行くので
メインでは使えませんが
このようなパーツもありますよって話
ただし排気ガスはめちゃくちゃ臭いので
(当たり前だけどね)
鋭いポリス止められたら知らんけどね笑
環境汚染はダメですよ！！