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整備手帳

作業日：2023年5月23日

ステアリング交換 MOMO TUNER

Item: ステアリング交換 MOMO TUNER
Author: 餃子MiTo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ミトのでっかいステアリングからモモのチューナーへ交換。
ステアリング交換は久しぶり〜。
若い頃FDとエスクードの交換した以来だな〜。
外径が25mm程小径になり、劇的に操作性が良くなりました。

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先ずはエアバックを外します。
ステアリング裏側の印のところに長いマイナスドライバーを80mm弱突っ込むとロックが外れます。これを左右両方実施。

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エアバックを外した状態。
ドライバーのツッコミ具合はこんな感じ。

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エアバックのコネクタ2本とホーン/ステアリングスイッチのコネクタを外し、センターの24mmのナットを外して純正ステアリングは外します。

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エアバックのコネクタにキャンセラをつなぎ、ステアリングボス付けてホーンの配線してモモステつけて、

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完成。

とりあえず取付け完了したが問題発生。
ウインカーを右に出し、右に曲がってステアリングを左に戻してもウインカーが戻らなくなりました。
原因かわかる方いたら助言いただけると嬉しいです。

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この記事へのコメント

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くどちん

2023年5月24日 12:58

初めまして。コメント失礼致します。
クロックスプリング真ん中の白い部品ですが、スプリングのテンションが掛かる構造になっていたと思います。そちらが斜めに噛んだ状態だとリターンしなくなりますので、ご確認してみては如何でしょうか？

コメントへの返答

2023年5月24日 13:05

こんにちは、初めまして。
真ん中に白い部品ありました！
今度ボス外して確認しまみます。
アドバイス有難うございました。
感謝m(_ _)m

しすてぃな

2023年9月5日 15:57

初めまして😊
コメント失礼いたします。

自分のミトもステアリングをMOMO製にしたいのですが、肝心のボスをどれにすればいいかわからないので、教えていただけるとありがたいです！

コメントへの返答

2023年9月5日 19:23

こんばんは。
自分もMITOのボスを見つけることができなかったので、お世話になっているオレカさんに用意してもらいました。オレカさんのボスは基本MOMO用でナルディつける場合はアダプターを使うと言っていたような。
お世話になっている、またはお近くのチューナーさんに相談してみてはいかがでしょうか。

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