車高アップとタイヤハウス内加工

修理や仕様変更も一通り完了したので、年末のイベントに向けTC2000でチェック走行。問題でない事を祈りながら、MiToでのTC2000初走行。どれくらいのタイムが出るのかも楽しみでした。

残念ながら問題発覚。
前輪がボディと干渉して白煙出てマーシャルに止められました。
1コーナー、1ヘア、ダンロップ、2ヘア、最終コーナーでタイヤがどこかに擦ってる音がして嫌〜な感じでした。
サーキットからショップさんに電話して、無理言って当日見てもらえる事になり直行。タイヤハウス内上部の鉄板の合わせ目に干渉していた事を確認。ハンマーで叩いて折ってもらい車高も8mm上げました。

タイヤはザックリ切れ目が入りってしまいました。
今回は応急処置ですが、対応を考えねば。
バネレート高めのスプリングに替え、ショックを仕様変更に出すのか、、、それとも用途にあった車高調を新調するのか、、、それとも現在の仕様で楽しむのか、、、