中華製汎用スピードメーター　後編

タコメーター数値半分問題
ヤフオクでこんなん買いました
黄色はパルス入力　青がパルス倍増出力
ギボシ付けて

イグニッションから信号取れるみたいだから楽でいい

ステー作製

純正より前に　上に　もっと起こして固定しました

ココ　めっちゃ空間ありますね
夢は膨らむ

設定画面
パスワード　6610 で設定モードに入る
中華製は　結構6610で入れるっぽい

流石に説明欲しい（笑）
ネット情報ないと　ただのゴミ（笑）

01 はマグネットの数

C1485はタイヤの外周

2は燃料計設定
002 は燃料計の抵抗値100Ω　YAMAHAは100Ωみたい

他に500Ωが選べます

燃料計の配線も繋いだ　燃料残の表示はこれぐらいで合ってそう

速度表示を　携帯アプリのGPSと比べてみましょう

メーターケーブルは既に取り払ってましたが　軸のギアも当然負荷になるんで　中のギア取っ払いました
ココのギア取ったら　アクセル戻した時の負の負荷時に鳴ってた機械音が無くなりました

ここグリスアップまめに必要かもですね

タコメーター表示は　ヤフオク品のおかげで倍になったっぽい
大きく吹かした時は一瞬半分に戻ってるかも💦
完璧ではないかもしれないが　元々のメーターがリアルタイムより少し遅れるので　どちらの問題か分からない
タコメーターは雰囲気が出れば良いから一旦良しとしよう
ヤフオク品コスパ最強


さて速度。
GPSアプリって正確なのか？

速度表示は　GPSの数値よりかなり高い
お前もハッピーなのか！？（笑）

タイヤの外周値を下げてみます

1390まで下げてみて　写真の感じ

AIに聞くと　前輪の外周は1485。。。

何が正しいのかわからん（笑）


今度
バイク押して外周を実測して　それを入力する事にしようかな
GPSが正しいとも限らないし

ステーのおかげでガッチリ固定されたし
外装は後回しにします

あとイモビは「N」で代用
Warningは「エンジンマーク」につなぐか　外部にランプ付けるか考えようかな

古いバイクなんで　水温計と電圧計を増設しようかと思ってて。
コマジェはツーリング用にしたいけど　まだ信頼性に欠けるから💦
あとナビ、携帯の設置も考えたいんで
各配置に詰まってから　外装やります


20歳超えたバイク
過去の履歴まで全て分からないので　オドメーターの数字は忘れようと思います

人間もそう　女の過去にこだわっててはいけない

ウチに来た時点でゼロから一緒に始めよう！

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