ドライブベルト交換

昨日　プチツーリング行って　残念な事が😔

50km/h付近　トルク掛けてる時に　ウォンウォンウォン　と唸る

先日のギアケースメンテで　収まる事を期待してたがダメだった😑

https://minkara.carview.co.jp/userid/3264321/car/3875964/8764996/note.aspx

手抜きして　ベアリング5個　替えずに終えた事を後悔。。。
いや　あの時はイッパイイッパイで　余裕が無かった

フロントタイヤ交換した時も　ベアリング大丈夫そうなんで交換しなかった😔

バラした状態で放置はしたくないので
ギアケース周辺を一式用意して　ベアリング交換してから総取っ替えするか。。。
リビルト品ってないのかな。。。
ギアケースフルメンテは気が重いわ😔


AI に聞いてみました。

負荷時だけということはホイール関連のベアリングではない
駆動系
ドライブベルトとウエイトローラーの偏摩耗と思われる。
歪な回転をしている物が一定の速度の時に共振するのが原因。おそらく50km/h ぐらいの時にベルトが暴れていると思われるとのこと。またひょっとしたらクランクシャフトのベアリングかもしれないとのことでした。

ものすごく理にかなった回答だと思われる🙁
ウェイトローラーは少し前に1g 軽いものに交換したところなんで置いといて

昨日最高速チャレンジしたけど　高速域では　唸りはなく　まぁまぁ回ってた
おかげで60km/h（謎）を記録
なんで　違う気が

うちに来た時はドライブベルト新品ということだったが、クランクケースを開けるとかなりカスが散らかってた。
おそらく長期不動車だったと思われるが
トルクカムのプーリー面　偏った1箇所にサビが出ているのに　そのまま組んでた。ヤスリに擦りつけてるようなもの。
ちょこちょこと不誠実な整備。。ゴニョゴニョ。😑

確かに新品だったろうけど　ちょっと走っただけでカスまみれですよ

錆は磨いたけど　トルクカムの交換が必要かもしれない😑

先ずはベルト替えてみよう

昨日の夜発注したものが　今日の夕方　届いてるなんて驚く限りですね☺️

直りました（笑）　

AI恐るべし😅

もう何度も開けてるんで　ベルト交換くらい30分ですね
1年先輩のアドレスより開けてるかも

1,510km

外したベルト　台湾製
決して悪い品ではないと思うんだけどな。。。

錆びが出て　ザラザラなのによくベルト組んだもんだな。。。

こういう所がね。自分でなんでもやりたくなる理由の1つですよね。
あと一歩の思い入れを込められるのは　やはり自分のバイクだからですよね☺️

ベルトは緊急用として置いとくか☺️

やはり20歳ともなると　なかなか手強いですね
もう少しが手掛かりそうです😅

※　ベルトが馴染むにつれ
また症状が。。。😓

そもそも50km/h付近と決まってるって事は。。。

ベルトではなくプーリーですかね😮
50km/h走行が多く　そこに段が出来てるってこと？

という想定で　プーリー確認しましたが。。。
なんかツルツルピカピカ　クリア塗装したような表面？それのムラで少し凸凹？
ベルトで摩耗してないんですよね😮

これはなんだろう
3流品に交換したとこ？

削り出したのではなく
鋳造品みたいな物？

取り敢えず交換するパーツはないので　1000と2000番のサンドペーパーで磨きました
偏心して研いでもいけないので軽く表面だけ

テスト走行

やっぱりこれだな😓
全然摩耗してないって事は　売るために交換したのか
もうちょっとマシなパーツ入れて〜😓

ヤレヤレだぜ