脱出！ウォンウォンウォン

長い闘いでした
50km/hでウォンウォンウォン

ウエイトローラー替えた
ベルト替えた
プーリーとプーリーフェイス
平らに研磨した
トルクカムのベアリング替えた
力尽きた（笑）

じっくり調べた

価格.COMのクチコミ見たら
同様の症状の個体は相当数あるようだが
「悪いところはなくてもコマジェはそういう仕様」とか「そういうものと思って乗ってる」とか　悲しい記載が散見される😔

程度の問題かもしれないが　「仕様」なら乗り換えるって💦この音

でも　ここまできて　自分では答えが出てる


共振ならブッシュでしょ☹️


ゆくゆくはハンガー強化もするつもりだけど　もしブッシュならハンガー強化は余計良くないと思う

写真は　工作用に買ったハンガー

この感じで　木で仮に強化してみる

試しに木で補強してみたら
やっぱり唸りが酷くなった

間違いなくブッシュだ☹️

左　コマジェ用ハンガーのブッシュ
右　AddressV125Sのブッシュ
ニコイチロングハンガー作った時のゴミ

どうみてもコマジェのブッシュの方が陳腐
だけど2つに分かれてるから全体で見たら機能的には大丈夫なのか？

古いブッシュ撤去

とても抜けないので破壊

いやー大変だった

撤去が　作業の7割だった😔

シグナスX用
ソフトタイプにした

先にハメといて　純正から切り出したカラー差し込んで

けどこれ　固定されてないので　左右にずれる可能性があり　その場合はハンガー（って呼ぶのかな？これ）とフレームが接触する恐れがある

取り敢えず交換パーツが出来たので
ジャッキアップして　交換

交換は　思ったより簡単だった

とはいえ　整備手帳上げてくれてる先輩にはお礼言うしかない😅
ありがとうございます
ホントに助かります

カラーは本来ブッシュゴムに固定されてて回らない様になってて　最終は1G締めするんだと思うけど　回るんですよね　これだと

固着したら1G締めする？
どうしたら良いのか分からず
取り敢えず差し込むのに潤滑油は使わず　石鹸水にしといた

元々nana号に付いてたブッシュ　グリグリしてみますが
ほぼリジットカラー😅
カッチカチ　こりゃ振動吸収しないわ

いやー　これはブッシュ替えたら効果が期待できるんじゃない？☺️

工作用

次は強化して交換する予定


ブッシュ交換した結果は。
やっぱりこれでしたね

長がったー😅

プーリー　ベルト　トルクカム　クラッチジャダー　あちこち徐々に整備されていって　どんどん唸りがFocusされていった感じ
ついにボスキャラやっつけました

60までノンストレス
夢の中では91までスムーズに加速しました☺️