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2022年07月18日

20220718 version1 エンジン

VQ35DEの
version1 エンジン

製作内容。。。

355PS
39Kg

製作金額
ボディ、エンジン、ミッション
スワップ搭載するだけで
200万~
(エンジン・ミッション・CPU・インテーク・たこ足・配線加工・などは別)
サージタンクワンオフ
60万~
ボンネットワンオフ
50万
プロペラシャフトワンオフ(サード)
強度検討書書類などオプション
100万~
(2本製作し 1本は強度確認のため専用の機械で破壊させます)

ツインスロットル変更ワンオフ
ワイヤースロットルへの変更ワンオフ
80万~
CPU
fd3s 純正
Z33純正
FconVpro3.4<現車セッティング>
(インストール・ワンオフ加工・配線などの接続、間引きなど)
>>プライス人件費が莫大になります

カムシャフト 東名
シリンダーヘッド ニスモ(50万円>廃番)

エンジン
VQ35DE
純正部品 組付け
工賃???
オイルパンのワンオフ製作
数十万円

>>加工
・エンジンルームのボディーワンオフ加工
・エンジン
・ニスモ ヘッドシリンダー
>ポート研磨
(ビッグバルブです)
>>ワンオフ
・インテークパイプ
・マフラー
・触媒
・スロットル
・サージタンク
・インテークパイプ(系の拡大)

エンジン
チューニングパーツ
全て サード
数十万円

ラジエーター
装着
ワンオフ加工

エアコンインストール
>VQ35DE用
プライス ??
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Posted at 2022/07/18 09:16:01

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この記事へのコメント

2022年7月20日 0:01
けっこうなお値段ですが、楽しみはプライスレスですよねー🤣
コメントへの返答
2022年7月20日 11:29
趣味はプライスを気にせずに
楽しみたい派なんです
値段はかなり高額だとは理解しております
公認車両で1番ネックなのは
プロペラシャフトの
強度検討書
また、
プロペラシャフトを
回転させた時の振れを無くすために
プロペラシャフトにバランサーを貼り付けるんです

このセブンのプロペラシャフトにも
バラストが貼り付けてあるんですよ
また、
このセブンは
公認車両でして
車検は毎回、陸運局で行っておりますが
不適合は一度もないんですわぁ

FD3Sのスタイリングで
大きな排気量のNAで
サーキットを走らせたかったから

プロフィール

「20200803 デフ http://cvw.jp/b/3264568/44248917/
何シテル?   08/04 16:34
20251から PORSCHEボクスターオーナーになります また、趣味のサーキット仕様の セブンは エンジン フルチューン(耐久性重視仕様) フ...
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