日本では不人気と言われていたハッチバック... - プリメーラUK

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日本では不人気と言われていたハッチバック...

ふぅちゃん社長
日産 / プリメーラUK
GT(AT_2.0) (1998年)
- レビュー日：2008年3月23日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：2
装備：3
走行性能：4

満足している点: 低速トルクの充実したエンジンと、素晴らしいハンドリングで、特にワインディングが楽しい車です。乗り心地も硬いですが、我慢できる範囲内です。
内装もデザインはともかく、ソフトパッドや厚手のカーペット、本革コンビシートで、質感は良いです。前後シートも大きくホールド性も良く、リアシートにもちゃんとしたヘッドレストも付いているほか、後席スペースはかなり広いです。
ラゲッジもアンダートレーこそないものの、広く使い勝手の良いハッチバックが魅力的です。また厚い後席バックレストやトノカバーなどのお陰で静粛性も高いです。
エアコンもマニュアルながら頭寒機能があり、効きも良いです。
不満な点: ＮＥＯ-ＶＶＬエンジンでないのが残念です。低速トルクは良いのですが、高回転では意外とパワーがなくて加速していきません。エンジン音も無愛想な感じを受けます。街乗りではパワーを持て余し気味なので、車重を考えたら１.５Ｌでも十分かもしれません。ＡＴもショックが大きめです。またリアのスタビティが今一歩ですし、小回りが利かず、駐車場で切り返しが必要です。
内装もデザインが年代の割りに古臭く、スイッチ類の配置が悪く、オーディオスペースが1DINしかないです。また、カップホルダーもありません。シートもダイヤル式リクライニングは使いにくく、リアシートもリクライニングしません。
総評: 日本では不人気と言われていたハッチバック車ですが、使い勝手はかなり良いです。
普段の買い物等でも、セダンよりも優位性は高いと思います。さすがにワゴンまでは及びませんが、買った物を見ると、ハッチバックあたりがちょうど良いのではないかと思います。
デザインもセダンと思われるくらいで、リア周りもプリメーラらしさがあって良いと思います。
ただ、輸入車という事もあってパーツが少ない、部品が日本にない、ということもあります。