黒須元帥のブログ一覧

晴れたのでマリーナシティに行って参りました。こう言うのは友人達と久々に顔を合わせるのが楽しみです。

件のクラッチはOKです。件のスロットルケーブルもOKです。

で、今回は行きは大人しく走って帰りはそこそこで
燃費は初の30キロ超えで31キロ！
FCR法定速度で走ったら燃費良いよねーて感じです。

今日は晴れたので早速テストを兼ねて少し走りました。
結論から言えばOKでした。これまで発進からレブリミットまでだいぶパワーを損失してた事がわかりました。
後は日曜晴れるばかりです。

吸気側ローラーロッカーを新しくしまして、精神安定剤みたいなもんかなと考えてましたが、今日は朝から急遽買い物に行かんならんかったので乗ってみました。
なんのなんの、下からのトルクは増えてるし加速も良くなってるしエンジンからの音もちょっと小さくなってるしで中々に調子良くなってます。
OKOK

今日はスピードメーターがちゃんと動くか買い物がてらテスト。肝心な所は触って無いのでそんな心配はして無いですがデイトナ内部破壊(原因不明)もあったのでインジケーター共々テストです。

結果はOKでした。なんの心配もありません。

メーター取り付けに際してメーターケーブルを手持ちの少し長いモンゴリ様のロングにしました。この辺は気持ちの問題です。そのままでは取り付かないので以前にメーターギア側をフレア加工してあります。

デイトナからバラしたインジケーター基盤はブチルで一巻して絶縁して強力厚手アルミテープで固定。テープそしてテープ。ダメならまたなんか考えます。

先日合わせたFCRも快調でテストどころかしばらく飛ばしてました。

FCRのセッティングをしたり、ウィンカーの不具合直したり、キックペダルをAR125のにしたり、後はKSR-PROのレギュレーターコイルをもう1つ入手し、接続方法を変えたり色々やってましたが、今日はテストも兼ねてそこそこ走って来ました。

目につく様な不具合も無く完調そのものでした。寒いせいもあるし、メイン#108から#112で正解でした。今はガバ開けOKのセッティングになってます。いつでもガバ開けしてる訳では無く「何かしらからの回避」の時にもたついたら危険ですのでココは拘ります。

まー何にせよこの冬が終わって気候が変わり暖かくなったらまたセッティング変更は間違い無いんですけどね。
なんとなくこうかな？から気候が変わればこうすると言う風に色々見えて来ました。
プラグの焼け色については凄い調子の良い時は白っぽくなりますが、焼き付きが怖いので白っぽくならず色が付く様にしています。

明日から大阪でも極寒になる様で雪なんか降られた日にゃどうしようも無くてエンジンかけるのが関の山の日が続くんかなと思えば少し憂鬱です。