初期型KSR110スピードメーターケーブル交換編

朝から用事で走らせてまして、用事が早よ済んで帰り道でキャラキャラーッて異音ー。

スピードメーター動かなくなりまして、ふとギア側を見たら折れてケーブルがぷらんぷらんしてました。

古いからしゃーないですねー。

画像はギアに入ってる二股部です。

慌てずパニくらずバイク用品量販店へ。
モンキー用の70センチのメーターケーブルを即買い。

メーター側は規格モンなので問題なし。ギア側の二股も規格モンなのでOK。しかしギアにハマるネジが違います。
KSR110は内径11ミリでモンキーは10ミリ。
慌てないパニくらない。

KSR110のアウターケーブルの先の(ギア側)フレアー部(ラッパ状のアレ)をウォーターポンププライヤーでニギニギしてフレアー部を真っ直ぐにしてネジを外す。
モンキー用のギア側もニギニギしてネジを外す。

新しい方のメーターケーブルからインナーケーブルを抜きKSR110のネジを入れる。

一旦ニギニギして潰したギア側フレアー部をラジペンを中心に色々工具を使いながら広げる。
この際元々の広がりよりも広げる。でないとKSR110のネジの方が大きいのでネジが抜けてしまいます。

最後は万力でフレアー部を挟んでフレアー部より大きいボルトを使いハンマーで少し叩いて広げます。

抜けない事を確認したらインナーケーブルを差し込みますがその際インナーをグリスアップします。私は大好きなベルハンマーをウッスラと塗りたくりました。(どっち？)

無事ギア側装着。
ギアに取り着いてるネジがKSR110のです。

メーター側は難なく装着。

こう言うの昔よーやりました。量販店やディーラーに今すぐ部品が置いて無いのは当たり前の事で近いモンを加工して取り付けます。(モンキー用は何故かある)
パイプフレアー工具欲しいですよねー。こう言う時はー。二度と使わんけどー。

ただ、KSR110のメーターケーブルは670ミリでモンキー用のは700ミリ。この3センチ長いってのは考えものでカワサキディーラーで純正部品をオーダーしときました。
メーターケーブルは出来るだけ真っ直ぐでないとね。

とりあえずテストで4速八千くらいで巡航しましたが問題は無さそうです。
加工したギア側も抜ける気配はありません。

そうそう、メーター側もギア側もネジはプライヤーでがっちりせんとフィンガータイトでOKです。

フレアー加工は真似しないで下さいね。真似しても自己責任ですよ。