初期型KSR110忘備録アフターとバック編

今回は画像ありません。

ここしばらくアフターファイヤーとバックファイヤーが出てまして、なんとかせんならんとバックから手をつけました。

バックはキャブレターからの吹き返しですが、
タペット点検OK
点火タイミング測定不能
結論、ハイデュレーションカムなので少々のバックはしゃーない！アクセルを雑にしなければバックを抑えれる事にしました。OK

アフターファイヤーはマフラーからアクセルを戻した時にパンパンパパパパ パパパパンと鳴ります。
結論、マフラー古くて抜けとる！
しゃーない。OK

プラグはイリジウムはキツネにはなりませんが黒でも白でも無くグレー的なウッスラ茶的な感じです。OK

思う所あってプラグを6から7にしました。イリジウムです。
更に思う所あってジェットニードルのクリップを5段中真ん中プラスワッシャーにしてましたが、1段下げました。要は濃くしました。

結果、バックは気をつけたので無くなりました。アフターはだいぶ軽減されました。
と言うか、物凄い調子良くなりまして物凄いエンジンが軽くなりました。
ちょっとビックリするくらい走りよります。

明日、一応キャブレターの清掃と消耗品の交換をしようと思います。

OK