初期型KSR110忘備録ハイコンプ化編2

この間色んなオイルをこっそり試してみましたが、私的にはカストロールのパワー1レーシング10w-50が一番相性が良かったのでしばらくコレで行こかと考えてます。

うっかりピストン組み換えた時にタペット調整してなかったなーと思いカバー3つとも開けて点検しましたら.04はスっと入り.05は中々入らんて事になりました。
カバーを3つ取り付ける際にカムカバーの上側のボルトがナメやがりました。。。

仕方が無いのでリコイルしました。ボルトの頭は8mmネジ部はM6です。

古い単車なのでこう言うのは仕方無いんですけどね。

たぶん、大丈夫なんでしょうけど昔昔から空冷の単車には○○W-50を入れる事にしてるのです。心配性かも知れません。さすがに鉱物油を入れるまでも無いかと思いますので全化学合成しか入れてません。高い高いオイルでも1リットルしか入りませんしね。ま、ピストンリングの慣らし終わったら念の為同じオイルに入れ替えますけど、カストロールの耐久性は次回入れ替えてから様子みます。