初期型KSR110忘備録キックペダル編

純正のキックペダルはバックステップにした時、私が知る限りオーバーのツーリングしか使えないと思います。

なんとかステップを可倒式にしてやり過ごしてました。
しかしこれがまたビミョーに短くてベタ足のおじーさんには中々難しい所がありました。
なんとかもうちょい長いステップバーを取り付けたい
それにはAR50?80?のキックペダルが必要。

しかしこれがまた廃盤で中々中古が出てこない。

しかしこれがまたタイバイクパーツで見つけてしまいました。

タイのサイトは日本のサイトの様に寸法の記載も無いしどんな大きさでどんな形をしてるのかサッパリわかりません。
オマケに純正のスプラインに合うのかどうかさえもわかりません。

えーい海外通販なんか失敗して元々じゃー
とクリーック

届いたら記憶の中のAR80のキックペダルそのものでした。
しかしタイクオリティ、絶対缶スプレーで塗ってる。

スプラインは大丈夫、しっかりしてる。取り付けボルトは手持ちの国産にしました。鉄ボルトです。

ちょっと幅の広いステップにしましたがギリギリ当たりません。

まーこの辺何かの拍子に当たって塗装剥けてもステップ削れても大丈夫
気にしません。

OK