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Z子の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2007年10月14日

取り付け! ブースト計

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1
取り付け完了図。
オートゲージのブースト計¥3,000 カップ別売りで¥700
---------------
【用意したもの】・・・ナビ取り付けた時の余り(^-^;
□延長コード 色違い3本
□圧着ターミナル分岐タップ2ケ
□アース
□結束バンド
□スリットチューブ
□工具(ペンチ、ラジオペンチ)
---------
先輩方の整備手帳によれば、MTなら電子式のほう、ATなら機械式(mechanical)のほうが取り付けしやすいそうです。電子式ならセンサーが必要で取り付け難易度も変わってくるとか。電子式は動きがおかしくなりがちとも聞いたので、機械式にしました。
2
ダッシュボードの穴に、すべての配線を通した図。

後日補足(^-^;
3
エンジンルームの図。
4
電源は、インパネを開けて、ナビをはずし、このコードの束から分岐タップを使ってとりました。

タグがついてるので、どの線か割り出すのは早かったんだけども、はずしたナビがなんでかうまく収まらなくて、戻すのにすっげー苦労した;;;
5
ライトつけたところ。

・・・ライトつけなくても、昼もブースト計のライトは点灯しているんですが、もしかして配線間違ってますか??

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この記事へのコメント

2007年10月18日 1:10
どもどもw
オートゲージは常にメーターイルミは点灯してるはずですよ!
エンジン消すとメーターが真っ暗になるブラックフェイスですからw
ライトを付けると減光すれば配線はOKなはずです!
コメントへの返答
2007年10月18日 17:22
あ、じゃあ間違ってないかも(心底ほっ;)
ブラックフェイスってそういう意味だったのですね・・・
なんだかしみじみ感動してきました;
2007年10月18日 8:23
付属のホースがきつくてTジョイントに入りずらかったことを思い出しました^^;
今は、少し格好いいホースに交換しました^^
コメントへの返答
2007年10月18日 17:26
そうそうそう!5ミリも入らなかったので、バーナーで少しあぶってやわらかくしました;結束バンドで固定はしましたが、抜けたりしないかな;
カッコいいホース・・・も買っておけばよかったですハイ。
2007年10月19日 16:33
はじめまして。

ブースト計、おんなじ会社製ですね。デザインがちょっと違いますか。しかも僕は減光させるための配線してませ~ん。面倒だったので。
取り付けた当時は試行錯誤だったなぁ。
コメントへの返答
2007年10月20日 23:45
初めまして!コメントありがとうございます♪
デザインが変わってるのかぁ~(゚-゚)
減光処理は必要ないかもと思いました。まぶしくないし・・・

もりとサマのジムニーはハンサムですね!
2007年10月20日 5:59
透明のホースやと、熱で溶けたりする恐れあり。ゴムかシリコンみたいな専用ホースの方がええかも。
コメントへの返答
2007年10月20日 23:47
あ!やっぱりそうですよね!実は変えたかったので、カーショップ行って物色してみまーす!
インパネ開けて前期配線をいじるのはちょっともう勘弁なのですが、ホース替えるだけだったらひとりでできるもん(o^-^o)

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