アイドリング不調の修理(キャブレター編)

結論から言うと、アイドリング不調の原因はキャブレターでした。
もっと細かく言うとスロージェットの詰まりでした。
何度も分解し、キャブクリーナーで何度も洗浄し、ジェット類もオーバーホールキットの新しいものに交換していたのですが、
不調の原因追求のため、途中でジェットを戻していました。
改めてジェットを外し、キャブクリーナーで洗浄し新しいジェットに交換し直しました。

スロージェットを外し、新旧を比べたところ、確かに新しいジェットは古いものに比べ穴が大きい。

古いジェットです。
外した際にキャブクリーナーを吹くと通路から細かなゴミが。
「コイツらが原因か…？」

2次エアの漏れも疑い、ガスケットも作製。

サクサクとキャブレターを取り付け、エンジン始動。
何事も無かったようにアイドリングしてます💦
灯台もと暗し。
迷った時は基本に立ち返るべきですね。
ただ、排気はまだボンボンと言ってます。
こんなもんですかね、アイドリングが安定したので良しとしてます。
アイドリング不調の中、高速を走ったりしたのですが、高速は問題がなく、降りてから信号待ちの度にエンストしないようにアクセルを煽りながらで大変でした。
完全に直してから遠出はするもんですね（笑）