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先日の、サーキットトライアルでの不本意な、結果で、男は黙って、ミシュランカップ2に交換しました。
思い起こせば、2年前より、約6000キロの走行でしたよ😅新品時より、タイムは、およそ1.3秒落ちました。
リヤは、1ヶ月前の車検時に、カップ2に交換し
それから、500キロ程です。


フロントの左側です、ショートサーキット、僅か10周でタイヤカスが！その後100キロ走って帰りましたがね😨
ともかく、1.1キロのサーキット、皆んなが走ると、カスだらけになるんです。
因みに、当日、お会いした、JAFの公認ジムカーナにロードスターで出られている方、日産の社員だそうですが、泣きながら😭
タイヤカスを1時間掛けて、落としてました。
私も、今回、走る前に、タイヤ屋で、落としましたが！





良く見ると、右コーナーが多いコースだったので、左側が、斜めに内べりして段付きになっていますねー減った所で4分山、後は5-6分でしょうか？コンパウンドは、硬いですねー🙅‍♂️
2回の、サーキット走行で、タイムが出なかったのは、このお陰ですか？





そんな事を、思いながら、カップ2コネクトと対面です。何だ、このヘソは？
調べたら、本来ならここに、通信の為の器具を付けて、恐らく空気圧を感知する、所ですが、
日本では、認められていない、周波数だそうです。ヘソは、宝の持ちぐされ状態でした。
本日は、交換したばかりで、まだ、ドライビングのフィールは、分かりませんが、ゴーゴーと音がした、71RSより、静かになりました、スムーズな、感じです。
さて、サーキットでは、どうでしょうかねー🥺