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本日は、2週間遅れの、911の日で993RSで参上しました。


やっぱり、71RSは、湾岸ではウーウーとうるさい、ロードノイズでうるさいです😅
そう言えば、2週間前に行った際に、見覚えの有る？年期の入ったギャランFTOを見かけましたが、気が付くとそれは、8月末のサーキットトライアルで997GT3とご一緒した車でした。
そこで、本日、話しかけてお話を伺いました😊






それは、実に気合いの入った元ラリーカーでした。現在は、ヒルクライムとサーキットトライアルに出場されています。
たまたま、8月のサーキットトライアルでは、不調の私に肉薄した車です！😨
見て下さい、エンジンは、ソレタコ、オイルクーラー、キャッチタンク、電動ファン、フルトラ
？フルチューンだ！
更にサスは、ビルズの特注の86改タイプ、
ノンスリはOS技研の特注！
ブレーキは、ローターは、サイズ変更、キャリパーを交換予定だそうで、MK63にするそうです！
室内では、BRIDのフルバケのドリキンのモデル
とTAKATAの6点式、バケット良すぎですねー
多分、1800とかだと思います。
このk氏、この車で、以前、レジェンドラリーに
参加されたそうです。2回ですか？
2021は、ツクハの春のJCCAのSクラスに、白いレース用FTOで参加されています。
10月のレースに、エントリーされているそうです。懐かしいなあ🧐私は、240Zで10年間出てました。






ホイールは、7Jにして、Sタイヤに交換するそうです。次回のサーキットトライアルです、あっ！
又、私と競い合いみたいだ😨
気を付けなくてはいけないなあ！
それでは、10月のJCCAのツクバのミユーテイングでお会いしましょう！
Sクラスレース頑張って下さい、応援します、では、また👌