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本日、本庄サーキットで開催された、JAF公認のサーキットトライアルに、参加しました。
2020年の10月以来です、数日前に、ほぼ1年振りに練習走行をしました。その時は、中々タイムが上がらず、やたらタイヤカスが付き、その為だと思い練習を終えました。走る程、タイムが落ちるんですねー😅
家に帰り、本日に備えて、1時間かけて、カスを撮りました。
本日の本番の前の、慣熟走行時、何故か、数日前と同様のタイムしか出ません！😨
ウン、何だこりゃ？と思い、本番に挑みましたよ😭結果は、予想よりも、0.5秒落ちの47.6秒、
負けました、S14汁ビア君に！前後オバフェン、
Sタイヤ、ロールゲージの、ヤングのチューニングカーに、0.4秒😊
クラス4位で、JAF🥉に届きませんでした🤯
分かった事は、フロントの71RSが2年と6000キロ余り、山は、4部だったけど、硬くなっていて、グリップしませんでしたよ！
リヤーは、ミシュランカップ2に交換したばかりでしたが、フロントのグリップが足りませんでした。つまり、グリップしない、フロントに合わせて、リヤーをコントロールしていたのでした。
自己ベスト、71R新品　前後時より、何と1.3秒落ちでした。
次回は、フロントに、新しいカップ2を入れて、
再度、ドライビングの向上を目指します。


今回の、トライアルにクラスは、違いますが、
参加されていた、75年のカレラです。
エンジンを見せてもらったら、メカポンでした。
青ガエル🐸可愛かったです！



その後、近くの児玉千本桜を鑑賞して、パチリ😊🌸のお陰で、元気になりました。
次回も、トライアルに参加します！
ニュータイヤでねー

ドライバーをその気に、させる、レーンシュポルトモデル

ショートサーキットでは、ともかく良く、頭が入るとの事です。ブレーキも、効き方、耐久性問題無し！
自分が、如何にドライビングの向上を必要か、再認識しました😨

私、以前NSXに、乗っておりました。
1995年のルマン24HレースのGT2クラスで、チーム国光が、ポルシェ993GT2を破り、クラス優勝をした事は、良き思い出で、それ以来
ポスターを部屋に飾っていました。















その、NSXが展示されていましたよ😅



帰りに、寂しくて、桜🌸咲く、目黒川沿いに寄り、マラネロ と一緒に、国さんへ献花しましたよ😭レジェンドが又1人、旅立ちました🙏

今日は、3月21日の彼岸の中日です。
久し振りに、身延山の久遠寺へ行く事に、しました。久し振りに、GT3をドライビングし、それにより、自分がどう変わるのか？試す意味も有りました。朝9時の道路情報によると、連休最後の日は、何故か、不思議と空いていました。


180キロの道のりを、ほぼ2時間15分で到着しました。


恐ろしい、280段の階段を、登るのは、やめて、
無難に、駐車場から、斜行エレベーターで、本堂の有る場所へ登りました。一段の高さが有るので、キツイです。怪我したら、重いクラッチが、
踏めなくなったら、帰れませんから😨



枝垂れ桜が、咲き始めていました。
更に、本堂の周りには、美しい光景が！







凄い、流石、枝垂れ桜🌸の名所でした😊
祈祷をお願いし、帰りが心配になり、帰途に着く事にしましたよー
そこから、中部自動車道路を身延山ICから、のり、中央高速の双葉に合流、高井戸へ、とのハズでしたが、談合坂より、先ず15キロ、更に八王子より、15キロの渋滞でした。帰りは、3時間45分！😭
ウーン🧐なんじゃ、こりゃ！
マラネロ で無くて、良かった、良かった。
御利益が有りましたよ😅
往復380キロ走りました。

枝垂れ桜、これからですよー皆さん、是非、
行ってみて下さい。🤲