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SOLA(そら)の"M子ちゃん" [マツダ MPV]
エンジンチェックランプ点灯!(((((゜゜;)
4
エラーコードはP0401、EGRのフロー不足との事。(ー_ー;)<br />
ターボ車の宿命ですな。(ー_ー;)<br />
NOxを減らす目的で排気ガスの一部を再循環させて再燃焼させるんですが、そこのフロー量が少ないらしい。<br />
再循環で排気を冷やして吸気と混ぜるのでススが貯まりやすいのか、そのせいで流量が悪いか、それのタイミングと流量を電子制御してるバルブが汚れで固着して開かなかったとか。<br />
とあるサイトだと、低回転時は開かず、中高回転時に開くとか。<br />
シリンダーが冷やされるとパワーロスだから意図的に開かせないユーザーもいるらしい。<br />
最高出力とかしょっちゅう回してれば、よく開いて固着しにくいのかもしれないが、エコ運転だと長い間開かなかったり、僅かにたまに開いたりで固着しやすかったりするのかな?<br />
EGRバルブの交換も対策の一つだが、エンジンチェックランプはO2センサーやスロットル等も対象みたいで、エラーコードは様々。<br />
<br />
取り敢えず、リセットとリプログラミングしてもらいました。<br />
これで様子見との事ですが、多分、また踏んだら開かないで同じランプが付くんだろーな。(ー_ー;)
エラーコードはP0401、EGRのフロー不足との事。(ー_ー;)
ターボ車の宿命ですな。(ー_ー;)
NOxを減らす目的で排気ガスの一部を再循環させて再燃焼させるんですが、そこのフロー量が少ないらしい。
再循環で排気を冷やして吸気と混ぜるのでススが貯まりやすいのか、そのせいで流量が悪いか、それのタイミングと流量を電子制御してるバルブが汚れで固着して開かなかったとか。
とあるサイトだと、低回転時は開かず、中高回転時に開くとか。
シリンダーが冷やされるとパワーロスだから意図的に開かせないユーザーもいるらしい。
最高出力とかしょっちゅう回してれば、よく開いて固着しにくいのかもしれないが、エコ運転だと長い間開かなかったり、僅かにたまに開いたりで固着しやすかったりするのかな?
EGRバルブの交換も対策の一つだが、エンジンチェックランプはO2センサーやスロットル等も対象みたいで、エラーコードは様々。

取り敢えず、リセットとリプログラミングしてもらいました。
これで様子見との事ですが、多分、また踏んだら開かないで同じランプが付くんだろーな。(ー_ー;)
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年12月04日

プロフィール

「◎十年以上前から周りには言ってましたが、いよいよ千葉に家建てます。紹介された(積水ハウスの)担当者と来週顔合わせしてきます。(^^;」
何シテル?   09/30 16:47
初めまして、SOLA(そら)と申します。(__) 不要パーツはヤマハ・ジョグアプリオのパーツレビューに載せときます。 コンカフェが大好きな、呑んだくれです。(...
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