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n山の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2024年4月6日

SHIBATIRE / シバタイヤ TW280 205/50R16  

評価:
4
SHIBATIRE / シバタイヤ TW280 205/50R16
【再レビュー】(2024/04/06)
車高調に戻しおわらサーキットをガッツリ走ったので再レビューします!

前から気になっていたフロント荷重にするとリアがズルズルの感覚が今日はハッキリとわかりました

どうも?このタイヤ!50キロ/h前後のグリップが変です!
60キロ/h以上だとしっかりとグリップするのですが、35~40キロ/h付近のグリップが駄目っぽいですね!
いつもの通り?2コーナーの旋回速度をネオバと比較するとネオバの40~42キロ/hに対しTW280は35~38キロ/hが限界でした
特におわらの最終ヘアピンの脱出速度がポンコツな位に遅い!
結果的にこれが響いてトップスピードがいつもの10キロ/h落ちの90キロ/h!
ネオバの3速固定で楽勝に出せるトップスピードがやっとでした(^^;)
そのクセ?4コーナーは妙な滑り方をするのでリアを流して曲がるつもりが?グリップするような?滑るような感じでした・・・
メーター読みで50キロ/h付近ですね!妙な動きをするのは!

とにかく!コーナーというコーナーで妙なロスが多く?ポンコツタイムでした
(ただドライバーがポンコツなだけかも?ですが!(^^;)

ただ?過去にクラッシュした7コーナーはグリップで曲がる!
1コーナーもグリップで曲がる!
特に70キロ/hオーバーのコーナーはしっかりとグリップして速いので
中高速のコーナーはそこそこ速く!
低速コーナーがポンコツに遅い!
で!その境界線のスピードが妙なグリップ変化がある!
が今日の感想ですね!
この辺はTW200にするとかなりフィーリングが違うのだと思いますね!

耐摩耗性は凄く!今日も1ミリ以下の摩耗だったので、これは今シーズンは楽勝に持ちそうです!(持ちすぎるような気が・・・?)

評価はタイムがポンコツですが?減らない!安い!運転が面白い!で良いとしました

もう~熱入れの3周でタイムが全く出ない事がわかったので今日はマジで?運転を楽しみました(^^;)
後ろを走っていた人にも”楽しそうですね!”と突っ込まれてたのでタイムを出したい
場合にはお薦め出来ない!が今日の感じですね
恐らくボトムスピードが60キロ/h以上出せるサーキットだと評価が変わるのだと思いますね
とにかく50キロ/h付近が変!
40キロ/h以下がポンコツ!
70キロ/h以上が”お~!”
って感じですかね?

ただ!めちゃめちゃ運転が楽しいです!コレは!


レビュー履歴1 回目 (2024/02/11)のレビューを見る

このレビューで紹介された商品

SHIBATIRE / シバタイヤ TW280 205/50R16

4.60

SHIBATIRE / シバタイヤ TW280 205/50R16

パーツレビュー件数:10件

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この記事へのコメント

2024年4月6日 20:15
n山さん!こんばんは♪〜😉

シーズン開幕!おめでとうございます♪🥳

そして楽しまれたようで何より Death😘280のグリップ感は!そんな感じなん Deathね🤔200Tは高速コーナーでアクセル全開でも滑りそうで滑らない!でも滑ってます😝っつう感じでケッコー堪えてくれる感じでした♪🫡ゼロカウンターって感じっすかね?🤩SHIBA様はTWでかなり性格が変わりますね😏まぁ〜お値段も!かなり変わるから生姜ないね😅
コメントへの返答
2024年4月6日 20:33
1105kazzさん!こんばんは~
いや~?ガッツリ楽しみました!
なんせタイムがポンコツ過ぎて?タイムアタックする気にならない感じでしたね(^^)
おわらは低速コーナーが多いので、このタイヤの欠点?が出てしまったのかな?と思いますね!
特に2コーナーの突っ込みは縦グリップを利用して結構オーバースピード気味に突っ込んで曲がりながらの減速までは凄く良くて、クリッピングからのほんの少しがグリップしない?感じですかね~
ただ?メチャメチャ!楽しいです!これは!
2024年4月7日 7:08
こんにちは
先日はTW200、280の特性など教えて頂きありがとうございました♪
自分はTW200はやめておこうと思いましたよ😏

本投稿も参考になります。
しかし(時速)10km刻みでタイヤ特性分かるとはスゴイですね💦
サーキットは行かず、山道を安全な速度でゆっくり走ってるだけの、かつ鈍感な自分にはサッパリ分からないですね😂
→よってタイヤレビューは無理ww

今後も投稿楽しみにしております🙇‍♂️
コメントへの返答
2024年4月7日 8:11
こんにちは~
実はタイムアタックのつもりで熱入れの僅か3周で?
あ!こりゃ駄目だ!になり!
ひたすら?タイヤ特性を味わう事にしました(^^;)
ヘアピンなんて最短距離で走らせてリア流して!
回りからは”あなた!絶対に遊んでるでしょ!”と突っ込まれてました(^^;)
お陰様で?今回も完璧な!動くシケインでしたw~(^^)
2024年4月7日 7:57
n山さん、おはよう御座います!

なるほどぉ〜😃流石タイヤ評論家のおっしゃる事は違いますねぇ〜✨速度域でのグリップの違いですかぁ〜言われてみると何だか納得です。

だから僕の場合フルブレーキングをしない峠ですと気持ち良くドライブ出来るって感じなのかなぁ〜っと思いました。

6末に新ホイールが届くので転がし用のタイヤ何にしようか悩んでましたが、芝280 or 芝280R に決定します👌

次回は是非、200Rの感想も聞きたいです〜😄
コメントへの返答
2024年4月7日 8:21
おはようございます
実は当日一緒に走られてたロドの方も過去にTW280を履いてタイムアタックをされたようで、何かグリップが変で?と言われていたのが気になり?どうせタイムが出ないなら?徹底的に使い倒す!になり?フロント流したり!リア流したり!で滑り心地を楽しみました(^^;)

峠では速え~!
ミニサーキットではポンコツ?
の感じでしたね(^^)
2024年4月7日 12:11
n山先生こんにちは😃
先生にかかるとシバ280も詳細に分析されて得意不得意が顕になりますね_φ(・_・
とにかく!楽しいタイヤと言うことが分かりました(^^)v
減らないって言うのは楽しむにおいて最大の武器かも知れません🤔
コメントへの返答
2024年4月7日 21:34
カムたくさん!こんばんは~
今日!いつもの新港大橋で師匠にTW280の話をしたら?
あと2ミリ削らないと駄目だよ~!でした(^^;)
で!週末にTW280に戻してガリガリ削る?ですね
まずは初期特性という事ですね!
しかし?サーキット2回で1ミリしか削れてないのに!あと2ミリは大変かも?

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