電動 ドアミラー　サイドミラー　メンテナンス

動きがもたつくというか、重いと言うか。
頻繁に動く場所では無いし、
挙動がおかしい訳でもないので、
古い車ですし、モーター劣化やグリス劣化でしょうw
ミラーカバー交換ついでに…

ミラーから外したユニット部を
バラしてメンテナンスで改善したらラッキー的なw

まずミラー固定用の台座（白）を外す。
センターのビス以外は、
ボールジョイントになって止まっているだけですが、
樹脂なんで負荷かけ過ぎ無い様に外すw
ネジ切りしてある部分からも、
ギャリギャリ言いながら抜くでもww

開閉用のモーター×1、角度調整用のモーター×2
のハーネスを外しておき、

（写真は角度調整用のモーター用）
モーターに直接端子を、差し込むタイプです。
車種によっては、モーター直に配線してあり
ケーブルが出ていて、その先でカプラーなどで
接続されている物もありますが。

ハーネス外し台座から取り外した、
ギアボックス内にはモーター2個、ギア2個
（上下用、左右用）
シーリングはされておらず。

仕組みは簡単でモーターが回まり
小さいピニオンギアで、大きなギアをゆっくり回し、
ギア内穴の切り欠きで先程のボールジョイントを
回すと、ジョイントが刺さってるロッドの、
ネジ切りを登ったり降りたりするので
結果角度が変わると。

どの車も基本一緒デスね。

古く酸化したグリスや埃を洗浄して、
新たにグリスアップ。

開閉側のギアボックスは、
カバーを外すとモーターが見え、
モーター室とギア室が分かれていたので、
更に内部の蓋も外します。

コチラは防塵防水の為か、シーリングされてました。
何故コチラだけ？
角度調整より、開閉の方がトルクが必要な為、
埃混入や、浸水によるグリス不具合を防ぐため？w
理由は不明w

コチラの中身も大体他車と一緒。
横回転を縦回転にし更に横回転に。
スペースの問題で小さい動力でギア比等で、
トルクを稼ぐ感じですね。

開閉機構の軸も抜き、
全てのギア等洗浄＆グリスアップ。

ついでにモーターも洗浄しておきます。

パーツクリーナーとコンタクトスプレー
※この方法は、比較的メンテを頻繁的に行う場合は、
良いですが、今回の様に長期的にそのまま使用する場合には向かないかも知れないのでwww

全て逆手順で元に戻して、組み込み。
動きがスムーズになったのでまぁラッキーw
モーターのへたりがあるので、
出来ればモーター交換したい所デスが、
ユニットの、Assy交換が早いデスねw

※写真は角度調整用のモーター