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smykynhの愛車 [ホンダ ホーネット250]

   

整備手帳

作業日：2022年6月11日

レバー・クラッチワイヤー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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レバー・クラッチワイヤー交換
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息子から譲り受けたままの状態で特に不満も無かったのですが、みんカラの先輩方の愛車を拝見している内に、ハンドル周りをカスタムしたくなりました。
まずはレバーから…と思い、早速ネットで購入しました。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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折角レバーを交換するので、ついでにワイヤーや錆び付いたアジャスターも合わせて交換する事にしました。
綺麗になると愛着も増しますし。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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先ずはクラッチレバーの交換から。
ワイヤーのカバー？も錆が出てますし、アジャスターも錆び付いてしまって調整なんてできる代物ではありません…
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レバー・クラッチワイヤー交換
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ひょっとして、クラッチワイヤーも錆びてる…？引っ張ると動きも良くありません。
ウチの息子、整備しなかったんでしょうか？
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レバー・クラッチワイヤー交換
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古いクラッチワイヤーとアジャスターを取り外し、新しいアジャスターを取り付けます。
これだけでも雰囲気が変わりました。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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クラッチレバーの根元にグリースを塗って、取り付けます。少しグラグラしましたが、「こんなものかな？」と思い、ブレーキレバーの交換へ。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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ブレーキレバーもアジャスター部分が錆びていて、調整はできない状態でした。。。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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で、取り付けをしたのですが、問題発生。
グラグラするどころの話ではありません。
取り付け部のサイズが全然違います。
ホーネット250の前期型に適合となっていたのですが…
クラッチレバーもグラグラするのは気のせいでは無かったようです。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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測ってみると一目瞭然。カラーを挟んでみたりもしましたが、運転するにはかなり怖い感じになってしまいました。おまけにブレーキランプの連動スイッチにもうまく接触せず、全くダメダメです。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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この日はここで作業を諦め、改めてレバーを探すことにしました。
今回は購入した方々のレビューなども参考にさせて頂き、ホーネット250にポン付け出来たとの複数レビューがあったレバーを購入しました。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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恐る恐る取り付けてみると…ジャストフィットです。同じ「適合」と謳っていてもこれだけ違うとは思いませんでした。ブレーキランプもしっかり連動しており、純正と変わらない印象です。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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紆余曲折ありましたが、取り付けも無事終了。何だかハンドル周りが見違えました。
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レバー・クラッチワイヤー交換
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クラッチ側も交換完了。ワイヤーを調整して終了です。
サイズ違いという恥ずかしい事もやらかしましたが、大変良い勉強になりました。
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