RC甲子園 HITMAN チタンスリップオンマフラー(JMCA)  

アクラポビッチからRC甲子園に変更しました。

同じく合法マフラーですが近所迷惑にとても気を使ったアクラポビッチで環七まで20mバイク押してエンジンかけていました。サーキットやワインディングでは音量もあり気持ち良く走れるマフラーでタコメーターを見なくてもマフラー音だけでシフトタイミングもわかりやすくてアクセルコントロールもできたのでそこは名残惜しくもあります。もし地方在住でもう少し若かったら市販の合法フルエキ入れているかもしれないけど如何せんどのメーカーもうるさい。サーキット走行会なんか行くとナンバー付きで爆音のバイクばかり集合するから勘違いして俺もってなっちゃ駄目だよね。サーキット出たら迷惑しかないから。うるせぇ奴はトランポ積んで来いと思います。静かでノーマル以上のパフォーマンスが出るフルエキマフラーが欲しいのでバイク仲間の溶接屋と相談してワンオフ含め引き続き検討中です。勿論キャタやバッフルも装着して。

オッサンの愚痴はこれくらいにして…

RC甲子園ヒットマンマフラーですがパイプとサイレンサー共にチタン素材で仕上がりはさすがヤマハ系名門ブランドです。

排気音量はかなり静か？アクラポビッチからの変更のせいかノーマル同等に感じます。これは選んで正解だったな！WR250の時もHITMAN使ってうるさ過ぎず良かったから。吹け上がりはアクラポビッチより劣る印象でしたけど音量で勘違いかも。少し走行した感じではとてもスムーズでアクラポビッチの7,000rpmあたりでバックファイアのような燃調不良か知らんけどパンパン音は一切なくなりました。また静か過ぎるのか環七ですり抜けしようとしても車が避けてくれなくなりました。

まだ8,000rpm以上回していないですがパワーバンドに入る12,000rpmあたりでどんなフィーリングになるか今度のサーキットが少し楽しみです。

スタイリングはやはりショートが好きですね。重心をセンターに集中させる訳なんですがレーシーでいいじゃない。体感できる効果は別としてもノウハウのフィードバックですので。

重量はアクラポビッチと変わらない位かなり軽いです。やっぱりチタン最高です。チタンの特性である熱伝導率のおかげで帰宅後にボディカバーを掛けるためのマフラー冷め待ちも要りませんしね。