machidaのブログ一覧

行ってきました。現地で旧い友人と合流、みんな歳取りましたねといつものやり取り（笑）

会場をぶらっと回ったのち、走行枠や旧車を見学。サムネ画像のロータリー爆音を浴びて心が洗われました😃真横で大声だしても会話ができないあの爆音は、生で聴かないとなんとも表現出来ないですね。

なんだかんだで来年も行こうと思いますが、駐車場の案内は事前にウェブサイトに掲載して欲しい🙃

今年は本当に暑くて32を動かす気にならなかったのですが、先日やっと乗ってきました。

週末の首都高はあちこちPAが閉鎖されていたので大井にて休憩のみ…短時間でしたが32はやはり楽しい！



乗ってなさ過ぎでしたが一応快調。


そういえば板金は割と短納期で上がってきましたが、ちょっと？？？な部分もある仕上がりでした。
そのうちアップしたいと思います。

８年５カ月乗った普段使いのVWゴルフを乗り換えのため手放しました。

長男が、ちゃんと洗車して送り出したいとのことで、最後の週末に念入りに洗車と室内掃除機掛けをしました。

家族５人となった2018年以降はGTRは出番無しになり、専らゴルフが活躍しました。
ガッチリとしたボディ、余裕を感じさせる足回り、スーパーチャージャー+ターボで1.4Ｌとは思えない加速をするエンジン、長時間運転しても腰の痛くならないシート、シンプルなデザインと、長く乗るほど良さがわかってくる車でした。

毎年恒例、義理の実家の田植えに行ってきました。

こいつの操縦も慣れてきました。
私の植えた稲から穫れた米、とある道の駅的なところで販売していまして、グーグルマップのクチコミでも高評価を得ています。私は植えただけですけどｗ



本題で、ずっと気になっていたリア周りの以下の板金を行うことにしました。
・リアガラスモール交換
・ニスモスポイラーの撤去、ボルト穴埋め戻し、トランク再塗装
・リアスポイラーの劣化修正、再塗装、パッキン交換

■リアガラスモールの劣化状況
助手席側上


運転席側上


中央上


助手席側下


運転席側下


全体


トランクと被る部分。ここはしっかりしたパーツで交換の必要を感じませんが、ASSYでしか部品が出ないとのこと。





■ニスモスポイラーの劣化状況
ニスモスポイラー最後の雄姿！


前オーナーさんが付けたもので私も気に入っていたのですが、内部の金属部品が徐々に錆びて内側から膨張してきてしまっています。
助手席側がひどく、運転席側は内側が腐食、運転席側外側はほぼ劣化なし。

社外品へ交換することも一案だったのですが、また劣化することも考えて撤去＆ボルト穴を埋める板金→トランク全体を要塗装、となりました。
トランクの塗装はまだ状態が良いので、オリジナル塗装を残したいのと費用面からも再塗装は避けたかったのですが、ボルト穴の板金をするなら必然的に要塗装ということで、仕方なくという感じです。

助手席側


運転席側


トランクを開けて覗き込むとかなり劣化している状況がわかります。


次の運転席側写真と比べると、スポイラーが浮いてしまっているのがわかります。





■リアスポイラー
こちらは劣化は感じていたものの、単体ではわざわざ直すつもりはなかったので、ついでです。

助手席側前から
足の部分が塗装が割れてきてしまい、中身が出ている状況です。
また、スポイラー本体の上下のつなぎ目のようなところが浮いて出てきています。これは車を購入したときには無かったんですが、どういう劣化なんですかね。。


助手席側後ろから
後ろ側も上下のつなぎ目が出てきています。
下側はニスモスポイラーの劣化状況です。



入庫は済ませたので、あとは板金屋さんが良い仕事をしてくれることを期待！

先日ですがGTRの車検を通してもらいました。

快晴の天気の下、はるばるＪＲと京王線、


バスを乗り継ぎ、


いつもお世話になっている社長さんのところへ。


如何せん距離を乗っていないので、今回もクーラント、油脂類の交換のみ。
特に悪いところは無いということで無事帰ってきました。

４年後には長男が免許を取れるので（順調にいけば？）、とりあえずそこを当面の目標に維持していきたいと思います。