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作業日：2022年8月22日

ファイバースコープカメラでのピストン&吸排気バルブ撮影　その1

Item: ファイバースコープカメラでのピストン&吸排気バルブ撮影 その1
Author: taka-555

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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吸排気バルブのカーボン付着を確認したくてデュアルカメラのファイバースコープカメラをGETしました！

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まずは外したプラグから。
左から1番ですが、交換前は3番が焼け気味でしたがプラグ交換してからは同じような焼け具合です。

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1番のピストンヘッド。
ピストン径が全部入り込むように撮影するとピントが合っていません💦

そしてLOOPパワーショットを入れて400キロ以上走ってますが、前回撮影したピストンヘッドよりカーボンが減ったとかはまだ無いかなと💦🥺笑笑

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デュアルカメラで2画面同時表示も出来ます！
カメラのピントが合う距離ですが、(前面) 3 ~ 8 cm, (側面) 2 ~ 6 cmとなっています。
なのでバルブだと距離が近すぎてピンボケします😅

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排気バルブは焼けて白っぽくなってます。

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吸気バルブはカーボン付着で湿ったような感じがします。

ちょっと斜めに回転させて撮影してるので、ピストンヘッドにある丸ポチが左の時に上が吸気バルブで下が排気バルブになります。

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2番
ピストン径が全部入らないぐらいまで近寄ると少しピントが良くなってきます。

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2番は前回撮影した時にあった真ん中辺りのカーボンが消えたように見えます。

LOOPパワーショットは2本セットを買ってあるのですが、前回の給油時に40Lいかなかったので濃度が濃くなりすぎるため次回の給油時に2本目を入れます。

そして画像が載せきれないため、その2へ続きます…

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爆走と言っても近所クネクネ道じゃ3速でレブまで引っ張れるわけでも無し、コーナーでも2速で引っ張りきらずに3速に入れるから低〜中回転のトルクが太い方が良いよな…」

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